லம்போர்கினி சூப்பர் கார்களின் பிறப்புக்கு வழிவகுத்த ஒரு ‘டிராக்டர் மேக்கரை’ என்ஸோ ஃபெராரி எவ்வாறு அவமதித்தார்
சூப்பர் கார்களின் உலகம் இடையிலான மரபுக்கான வரலாற்று போட்டியை நன்கு அறிந்திருக்கிறதுஃபெராரிமற்றும் லம்போர்கினி . இருப்பினும், ஈகோ இல்லாதிருந்தால் பிந்தையது ஒருபோதும் இருந்திருக்காது என்பதை உணர ஆச்சரியமாக இருக்கிறதுஎன்ஸோ ஃபெராரிஅதுவே அவரது மிகப்பெரிய போட்டியைப் பெற்றது.
ஃபெருசியோ லம்போர்கினி கட்டிட இயந்திரங்களுக்கு வரும்போது ஒரு முழுமையான மேதை. 1940 களில் இத்தாலிய இராணுவத்தில் பணியாற்றிய அவர் வீட்டிற்கு திரும்பி வந்து விவசாயியாக இருந்த தனது தந்தைக்கு உதவ முடிவு செய்தார்.
© Twitter / TeamGuruRandhawa
கல்வியின் ஒரு மெக்கானிக், லம்போர்கினி ஒரு கேரேஜைத் திறந்து, தனது அப்பாவுக்கு பல்வேறு விவசாய செயல்முறைகளை எளிதாக்குவதற்காக ஒரு டிராக்டரைக் கட்டினார். டிராக்டர் கொடுத்த வெளியீட்டின் தரத்தால் ஈர்க்கப்பட்ட அவரது தந்தையின் நண்பர்கள் ஒவ்வொன்றாக அவரிடம் செல்லத் தொடங்கினர். அவரது டிராக்டர்களுக்கு அதிக தேவை இருந்தது, அது அவரை பல ஆண்டுகளாக ஒரு செல்வந்தராக மாற்றியது.
பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் மற்ற ஆட்டோமொபைல் ஆர்வலர்களைப் போலவே, லம்போர்கினியும் ஆடம்பரமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை நேசிக்கிறார். அவர் ஒரு சிலவற்றை வைத்திருந்தார், ஆனால் அவரது சவாரிகளுக்கு அவர் கொண்டிருந்த விசித்திரமான சுவைக்கு நன்றி, அவர் ஒருபோதும் முழுமையாக திருப்தி அடையவில்லை, மேலும் அனைவருடனும் ஒரு பிரச்சினையை ஒன்றன்பின் ஒன்றாக சுட்டிக்காட்டினார்.
© அட்டிக் மூலதனம்
சரியான காரைப் பெறுவதற்கான ஆவேசம் இருந்தபோதிலும், ஃபெரூசியோ லம்போர்கினி ஃபெராரி 250 ஜிடியை வணங்கினார், அந்த அழகு கூட அவருக்கு சிக்கல்களைத் தரத் தொடங்கியபோது, அதை தானே சரிசெய்ய முடிவு செய்தார்.
நெருக்கமாக பரிசோதித்தபோது, 250 ஜி.டி.யில் பயன்படுத்தப்படும் கிளட்ச் தனது டிராக்டர்களை உருவாக்கும் போது அவர் பயன்படுத்திய தரம் போன்றது என்பதை அவர் உணர்ந்தார். இந்த வெளிப்பாட்டால் கவலையும் ஆழ்ந்த தாக்கமும் கொண்ட அவர், என்ஸோ ஃபெராரியைச் சந்திக்க முடிவு செய்தார்.
© ஆட்டோமோப்லாக்
இருப்பினும், லம்போர்கினி எதிர்பார்த்த மகிழ்ச்சியான, பரஸ்பர மரியாதைக்குரிய குறிப்பில் கூட்டம் முடிவடையவில்லை. ஃபெராரிக்கு கிளட்ச் நிலைமை குறித்தும், சிறந்த தரமான உபகரணங்களுக்காக செல்ல வேண்டும் என்றும் அவர் சொன்னார், குறிப்பாக இதுபோன்ற உயர்தர சவாரிக்கு, ஃபெராரி அவருடன் உடன்படவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், விவசாய உபகரணங்களை கட்டியெழுப்ப ஒட்டிக்கொள்ளும்படி கூறினார் தி விண்டேஜ் நியூஸ் படி .
தனது வாழ்க்கையின் அந்த தருணத்தை ஒரு உத்வேகமாக எடுத்துக் கொண்டு, லம்போர்கினி தனது ஆட்டோமொபிலி லம்போர்கினி என்ற பெயரில் ஒரு புதிய கிளையைத் திறந்து தனது முதல் மாடலான லம்போர்கினி 350 ஜிடிவியை நான்கு மாதங்களில் அறிமுகப்படுத்தினார்.
© அதிக வேகம்
இது ஒரு இயந்திரம் இல்லாத மாஸ்டர்-பீஸ் ஆகும், இது 1963 டுரின் மோட்டார் கண்காட்சியில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது மற்றும் நிறைய ஊடக கவனத்தைப் பெற்றது. அப்போதும் கூட, இத்தாலிய தொழிலதிபர் அதை சிறப்பாகச் செய்வதில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார்.
அடுத்த ஆண்டு, 1964 ஜெனீவா ஆட்டோ கண்காட்சியில் ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை மணந்த டி-ட்யூன் செய்யப்பட்ட 270 பிஹெச்பி 3.5 லிட்டர் வி 12 மூலம் இயங்கும் புதிய மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட 350 ஜிடி அறிமுகப்படுத்தினார்.
© WSupercars
இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, லம்போர்கினி உலகத்தை மியூராவுக்கு அறிமுகப்படுத்தியது, இது ஒரு முழுமையான மிருகம் மேம்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பாணி மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் உலகின் முதல் சூப்பர் கார் என்று அறியப்பட்டது.
© லம்போர்கினி ஜெனீவா
ஒரு டிராக்டர் தயாரிப்பாளரை ஒருபோதும் தூண்டாதீர்கள், அது ஒரு பிரபலமான பழமொழியாக மாறியது.
ஃபெருசியோ லம்போர்கினியின் கதை நிறைய பாடங்களுக்கு முதன்மை எடுத்துக்காட்டு, ஆனால் சிறந்து விளங்குவதை இடைவிடாமல் தொடர வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.
வெற்றி, புகழ், பணம், எல்லாமே காலப்போக்கில் இத்தாலிய பிரடிஜிக்கு வந்தன, ஆனால் இந்த அதிவேக பயணத்தைத் தொடங்குவது திரு லம்போர்கினியின் சரியான காரை ஓட்டுவதற்கான விருப்பம், நிச்சயமாக என்ஸோ ஃபெராரியிடமிருந்து சில கூடுதல் உந்துதல்.
ஃபிளிப் ஃப்ளாப்புகள் எடையுள்ளவை
இதைப்பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்?
ஒரு உரையாடலைத் தொடங்குங்கள், நெருப்பு அல்ல. தயவுடன் இடுகையிடவும்.
இடுகை கருத்து
