கொலராடோ டிரெயில் வரைபடம் மற்றும் வழிகாட்டி
கொலராடோ தடத்தின் ஊடாடும் வரைபடம் உங்கள் பயணத்தை உயர்த்துவதற்கான வழிகாட்டியுடன் முடிந்தது.
கொலராடோ டிரெயில் கண்ணோட்டம்
பேக் பேக்கிங்கிற்கான சிறந்த நீர் வடிகட்டுதல் அமைப்பு
நீளம் : 486 மைல்கள்
மிக உயர்ந்த உயரம்: கோனி உச்சிமாநாட்டிற்குக் கீழே 13,271 அடி ஜரோசா மேசா
குறைந்த உயரம்: டென்வரில் 5,520 அடி வாட்டர்டன் கனியன் டெர்மினஸ்
தொடக்க மற்றும் முடிவு புள்ளி : வடகிழக்கு முனையம் டென்வருக்கு வெளியே வாட்டர்டன் கனியன் மாநில பூங்கா மற்றும் தென்மேற்கு முனையம் டுரங்கோ, CO என்பது இந்திய டிரெயில் ரிட்ஜைக் கடந்ததாகும். மாற்று வடகிழக்கு முனைய புள்ளிகள் சேர்க்கிறது இந்தியன் க்ரீக் டிரெயில்ஹெட் அல்லது ராக்ஸ்பரோ ஸ்டேட் பார்க்.
கொலராடோ டிரெயில் ('சி.டி') முதன்முதலில் வன சேவை ரேஞ்சர் பில் லூகாஸால் 1973 ஆம் ஆண்டில் குடி காஸ்கில் ஏற்பாடு செய்தார், அதிகாரப்பூர்வமாக 1987 இல் நிறைவு செய்யப்பட்டது . உலகெங்கிலும் இருந்து நடைபயணிகளை ஈர்க்கும் பிரமிக்க வைக்கும் ராக்கி மலைகள் கிட்டத்தட்ட 500 மைல் வழியாக இந்த பாதை வீசுகிறது, மேலும் இது நடைபயணிகள், பைக்கர்கள் மற்றும் குதிரை சவாரிகளுக்கு திறந்திருக்கும். இது ஆறு வனப்பகுதிகளையும் எட்டு மலைத்தொடர்களையும் சராசரியாக 10,347 அடி உயரத்தில் பயணிக்கிறது. டென்வர் முதல் டுராங்கோ வரையிலான பாதையின் முழு நீளமும் பயணிக்கும் ஹைக்கர்கள் 89,354 அடி உயரத்தில் ஏறுவார்கள். கொலராடோ பாதை மூலம் 4 முதல் 6 வாரங்கள் வரை முடிவடையும்.
உங்கள் உயர்வு திட்டமிடல்
செல்ல வேண்டிய நேரம்: நேரம் மற்றும் பருவங்கள்
பெரும்பாலான த்ரு-ஹைக்கர்கள் ஜூன் மாதத்தின் பிற்பகுதியில் (முன்னுரிமை ஜூலை 1) தொடங்கி செப்டம்பர் மாத இறுதியில் (முன்னுரிமை செப்டம்பர் 15) முடிவதில்லை.
தோள்பட்டை பருவங்களில் ராக்கி மலைகளில் ஆழமான பனிப்பொழிவு மற்றும் பனிப்பொழிவு அதிக வாய்ப்புள்ளதால் கொலராடோ தடத்தை உயர்த்துவதற்கான காலம் குறுகியது. அதிக உயரம் குளிர்ந்த மாதங்களுடன் இணைந்து மிகவும் ஆபத்தான நடைபயணம் நிலைமைகளுக்கு வழிவகுக்கும். பெரும்பாலான நடைபயணிகள் வெப்பமான வெப்பநிலையையும், கோடையில் உயர நீண்ட நாட்களையும் பயன்படுத்திக் கொள்கிறார்கள், இருப்பினும் சிலர் பின்னர் தொடங்குவதை விரும்புகிறார்கள், இது அடிக்கடி கோடை இடியுடன் கூடிய மழை மற்றும் கூட்டத்தைத் தவிர்க்கிறது.
உயர்வுக்கான திசை: கிழக்கிலிருந்து மேற்கு அல்லது மேற்கிலிருந்து கிழக்கே
விருப்பம் 1: கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி (டென்வர் டு டுரங்கோ)
பெரும்பாலான மக்கள் கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி உயர்கிறார்கள், ஏனெனில் ஸ்னோபேக் முதலில் பாதையின் கிழக்குப் பகுதியின் கீழ் உயரங்களில் உருகும், அதாவது நீங்கள் இந்த திசையில் சென்றால் பருவத்தில் சற்று முன்னதாகவே தொடங்கலாம். இந்த பாதையின் பகுதியும் மேற்கில் அதிக உயரங்களைத் தாக்கும் முன், நடைபயணிகள் கால்களில் உடைக்க அனுமதிக்கும் அளவுக்கு செங்குத்தானதாக இல்லை. டுராங்கோவை விட டென்வர் பக்கம் தளவாடமாக எளிதானது. ஆரம்பத்தில் நீங்கள் பாதையை விட்டு வெளியேற வேண்டுமானால் மேலும் பிணை எடுப்பு புள்ளிகள் உள்ளன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் அழகான சான் ஜுவான் மலைகளில் முடிவடையும்.
விருப்பம் 2: மேற்கிலிருந்து கிழக்கே (துரங்கோ முதல் டென்வர் வரை)
நீங்கள் செங்குத்தான சான் ஜுவான் மலைகளில் தொடங்கி, எதிர்மறையான வாட்டர்டன் கனியன் பகுதியில் முடிவடையும் போது மேற்கிலிருந்து கிழக்கே நடைபயணம் குறைவாகவே காணப்படுகிறது. இருப்பினும், டென்வரில் முடிப்பது நீங்கள் முடிந்ததும் வீட்டிற்கு பயணம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது. பருவத்தில் உங்கள் கட்டணத்தை நீங்கள் தொடங்க வேண்டுமானால் இது மிகவும் சாதகமான விருப்பமாக இருக்கலாம் - டென்வரைச் சுற்றியுள்ள குறைந்த மற்றும் வெப்பமான உயரங்களில் நீங்கள் முடிகிறீர்கள்.
© பால் “PIE” இங்கிராம் ( www.pieonthetrail.com )
எவ்வாறு வழங்குவது: உணவு, நீர் மற்றும் நகரங்கள்
கொலராடோ பாதையில் உணவு மற்றும் கியரை மீண்டும் வழங்குவது AT ஐ விட PCT க்கு ஒத்ததாகும். சுருக்கமாக, உணவு மற்றும் கியரை மீண்டும் வழங்க நகரங்களுக்குச் செல்ல ஏராளமான சாலை அணுகல் புள்ளிகள் உள்ளன. இருப்பினும், சாலை குறுக்குவெட்டுகள் சற்று தொலைவில் (20 முதல் 70 மைல்களுக்கு இடையில்) மற்றும் பெரும்பாலும், உண்மையான பாதையிலிருந்து பல மைல்கள் தொலைவில் உள்ளன. அதிக தொலைதூர பாதைக்கு நீண்ட காலத்திற்கு இது நியாயமான அளவு திட்டமிடல் தேவைப்படலாம்.
நகரங்களுக்கும் பாதைக்கும் இடையில் நீண்ட தூரம் இருப்பதால் ஹிட்சைக்கிங் கடினமாக இருக்கும். ப்ரெக்கன்ரிட்ஜ் மற்றும் சாலிடா போன்ற சில நகரங்களில் ஷட்டில் மற்றும் மலிவு உறைவிடம் உள்ளது, மற்றவற்றில் சிறிய வசதியான கடைகள் மட்டுமே உள்ளன. சி.டி.யில் நீர் மறுசீரமைப்பு புள்ளிகள் பொதுவாக சில நீண்ட உலர்ந்த நீளங்களைக் கொண்டுள்ளன - குறிப்பாக கோச்செட்டோபா பள்ளத்தாக்கு மற்றும் இந்தியன் டிரெயில் ரிட்ஜ். இல்லையெனில், ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு முறையாவது நீர் ஆதாரத்தை சந்திப்பீர்கள் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
த்ரூ-ஹைக்கர்கள் வழக்கமாக மீண்டும் வழங்கும் சில பிரபலமான நகரங்கள்:
- ஜெபர்சன்
- சிகப்பு
- ப்ரெக்கன்ரிட்ஜ்
- ஃபிரிஸ்கோ
- லீட்வில்லே
- இரட்டை ஏரிகள்
- நல்ல பார்வை
- பிரின்ஸ்டன் ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ்
- புறப்படுதல்
- க்ரீட்
- சில்வர்டன்
© ஆஷ்லே
வழிசெலுத்தல்: வரைபடங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகள்
கொலராடோ பாதை நன்கு குறிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பின்பற்ற எளிதானது. உங்களிடம் எப்போதும் ஒரு வழிகாட்டி புத்தகம் மற்றும் / அல்லது வரைபடம் இருக்க வேண்டும். சில நேரங்களில் சிக்னல்கள் மறைந்து போகலாம் அல்லது கரடுமுரடான வானிலையிலிருந்து கெய்ர்கள் நொறுங்கக்கூடும், இது தொலைந்து போகும். செல்போன் வரவேற்பு மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவும் நம்பமுடியாததாகவும் இருக்கும்.
உங்கள் வழிசெலுத்தலை எளிதாக்குவதற்கான தகவல்களைப் பெற சில இடங்கள் இங்கே:
-
கொலராடோ டிரெயில் அறக்கட்டளை ஒரு வழிகாட்டி புத்தகம் , க்கு தரவுத்தளம் , மற்றும் டோபோ வரைபடங்கள் நீங்கள் தேர்வு செய்ய.
-
தொழில்நுட்பக் கூட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, குதுக்ஸ் ஒரு விரிவான தகவலை வழங்குகிறது தரவிறக்கம் செய்யக்கூடிய வரைபடம் உங்கள் தொலைபேசியில்.
-
கொலராடோ டிரெயில் அறக்கட்டளையும் வழங்குகிறது ஜி.பி.எஸ் வழிப்புள்ளிகள் .
தூக்கம்: கூடாரம், தங்குமிடம் மற்றும் தங்குமிடம்
வாட்டர்டன் கனியன் தவிர, முகாமிடுவதற்கு எந்தவிதமான கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை (நிச்சயமாக, எந்த தடயக் கோட்பாடுகளும் பொருந்தாது). ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட மற்றும் முன்பு முகாமிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட தட்டையான இடங்களில் ஹூக்கர்ஸ் கூடாரங்களில் கூடாரங்கள்.
பாதையில் தங்குமிடங்கள் மிகக் குறைவானவையாகும், அவை நம்பியிருக்கக் கூடாது. ஒரு சில குடிசைகள் உள்ளன 10 வது மலை பிரிவு குடிசை அமைப்பு. இவர்களுக்கு முன்பதிவு தேவைப்படுகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் காத்திருப்பு பட்டியல் உள்ளது. ஒரு சில முகாம் மைதானங்கள் உள்ளன - சில இலவசம் மற்றும் சில கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகின்றன.
அனுமதிகள்: உரிமங்கள், கட்டணம் மற்றும் பயன்பாடுகள்
பொதுவாக, கொலராடோ தடத்தை உயர்த்த அனுமதி தேவையில்லை, ஒதுக்கீடுகள் எதுவும் இல்லை. வஹூ! பாதையில் உள்ள சில வனப்பகுதிகளுக்கு அனுமதி தேவைப்படுகிறது, ஆனால் அவை இலவசம். நீங்கள் அனுமதி மட்டுமே வனப்பகுதியைக் கடக்கும்போது, சுய சேவை அனுமதி நிலையங்கள் உள்ளன, அங்கு உங்கள் இலவச அனுமதிக்கான படிவத்தை எளிதாக நிரப்பி பெட்டியில் விடலாம். இது எல்லாவற்றையும் விட பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கையாக செயல்படுகிறது.
சமூகமயமாக்கல்: பிற மலையேறுபவர்களைச் சந்தித்தல்
ஒரு த்ரூ-ஹைக்கர்கள் சமூக த்ரூ-ஹைக்கர்களை சமூகமயமாக்குவதற்கும் ஒரு பாதை குடும்பத்தை உருவாக்குவதற்கும் ('டிராமிலி'?) கண்டுபிடிப்பது அரிதாக இருக்கலாம். அப்பலாச்சியன் டிரெயில் வழங்குவதைப் போல ஒரு சமூக அனுபவத்தைத் தேடும் மலையேறுபவர்கள் ஏமாற்றமடையக்கூடும். கொலராடோ பாதை பிரபலமான கிழக்கு கடற்கரை எண்ணைப் போல கிட்டத்தட்ட கூட்டமாக இல்லை.
கொலராடோ டிரெயில் அறக்கட்டளையின் கூற்றுப்படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் பாதையின் உயர்வு, பைக் அல்லது குதிரை பாகங்கள் ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் உள்ளனர். இருப்பினும், இவர்களில் சுமார் 150 பேர் மட்டுமே ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதை உயர்த்துகிறார்கள். உங்கள் விருப்பத்தைப் பொறுத்து இது நல்லது அல்லது கெட்டது.
வில்ட்லைஃப்: காட்சிகள் மற்றும் கரடிகள்
கொலராடோ பின்னணி மர்மோட்கள், மான், எல்க், பைகார்ன் செம்மறி ஆடுகள் மற்றும் பல வகையான பறவைகள் உள்ளிட்ட விலங்குகளைக் கொண்டுள்ளது. கருப்பு கரடிகள் பின்னணியில் சுற்றித் திரிவதாக அறியப்படுகின்றன, ஆனால் அவை பொதுவாக பாதையில் காணப்படுவதில்லை. கரடிகளின் பற்றாக்குறை காரணமாக, பலர் சி.டி.யில் பையைத் தாங்குவதில்லை. கொலராடோ டிரெயில் அறக்கட்டளையின் கூற்றுப்படி, ஒரு சில மக்கள் மட்டுமே அறிக்கை பார்க்க ஒவ்வொரு ஆண்டும் தாங்குகிறது.
மர்மோட்கள் மற்றும் பிற கொறித்துண்ணிகள் பெரும்பாலும் கரடிகளை விட மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கின்றன. இந்த சிறிய பாலூட்டிகள் உங்கள் உணவில் இறங்கவோ அல்லது உங்கள் பேக் மூலம் மெல்லவோ வாய்ப்புள்ளது. இதன் காரணமாக, பெரும்பாலான நடைபயணிகள் தங்கள் உணவை சேமிக்க கரடி கேனிஸ்டர்கள் மற்றும் / அல்லது வாசனை-எதிர்ப்பு பைகளை பயன்படுத்துகின்றனர். சில நடைபயணிகள் தங்கள் பையைத் தொங்க விடுவார்கள், ஆனால் குறைந்த உயரத்தில் மட்டுமே போதுமான மரங்கள் உள்ளன. அதிக உயரத்தில், கரடி பேக்கிங் சாத்தியமில்லை.
வானிலை: எச்சரிக்கைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு உதவிக்குறிப்புகள்
a) பனி: குறிப்பிட்டுள்ளபடி, CT இல் அதிக அளவு பனிப்பொழிவு மிகவும் ஆபத்தானது. ஆண்டின் வெப்பமான மாதங்களுக்கு வெளியே உங்கள் சொந்த ஆபத்தில் உயர்த்தவும்.
b) ஃப்ளாஷ் இடியுடன் கூடிய மழை: கொலராடோ கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் மலைகளைத் தாக்கும் ஃபிளாஷ் இடியுடன் கூடியது. சில துணிவுமிக்க மழை கியர் மற்றும் ஒரு வரைபடத்தை பேக் செய்யுங்கள், இதனால் நீங்கள் விரைவாக ட்ரெலைன் கீழே செல்ல வேண்டுமானால் வெளியேறும் வழியைக் காணலாம்.
நீங்கள் ரிட்ஜில் சிக்கிக்கொண்டால், உள்ளே செல்லுங்கள் மின்னல் நிலை உங்கள் கால்களின் பந்துகளில் குனிந்து, உங்கள் தலையை உங்கள் கால்களை நோக்கி வைத்து, உங்கள் காதுகளை உங்கள் கைகளால் மூடுவதன் மூலம்.
c) சூரியன் மற்றும் புற ஊதா கதிர்கள்: நீங்கள் உயரத்தில் நடைபயணம் மேற்கொள்வீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே புற ஊதா கதிர்வீச்சு மற்றும் சூரிய ஒளியை தீவிரப்படுத்தலாம். சூரியனின் சேதப்படுத்தும் கதிர்களிடமிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள உங்களுக்கு சன்கிளாஸ்கள் மற்றும் சன்ஸ்கிரீன் தேவைப்படும். சூரிய ஒளியில் உங்களை மிக விரைவாக நீரிழப்புக்குள்ளாக்குவதால் போதுமான நீரைப் பிடிக்கக்கூடிய நீரேற்றம் அமைப்பையும் நீங்கள் பேக் செய்ய விரும்புவீர்கள்.
(விரும்பினால்) ஒரு பிரிவுக்கான மாற்று பாதை
கொலராடோ தடத்தின் பெரும்பகுதி ஒற்றை பாதை. இருப்பினும், ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவில், பாதையில் ஒரு முட்கரண்டி உள்ளது, இது கிழக்கு அல்லது மேற்கு பாதையில் செல்ல விருப்பத்தை வழங்குகிறது கல்லூரி சிகரங்கள் . ஒரு வான்வழி பார்வையில், இந்த இரண்டு பாதைகளையும் செங்குத்து கண் வடிவத்தை உருவாக்குவதைக் கற்பனை செய்து பாருங்கள் - கீழ் புள்ளியில் பிரித்து மேல் புள்ளியில் மீண்டும் சேருங்கள். இரண்டு வழி விருப்பங்களும் உங்களை மீண்டும் அதே பாதையில் கொண்டு செல்லும் என்பதை நினைவில் கொள்க. தனிப்பட்ட விருப்பம்.
-
கல்லூரி கிழக்கு பாதை விருப்பம்: அசல் 78 மைல் பாதை. சற்று குறைந்த உயரம் மற்றும் நீளம் சற்று குறைவாக இருக்கும்.
-
கல்லூரி மேற்கு பாதை விருப்பம்: மாற்று 83 மைல் பாதை, 2012 இல் சேர்க்கப்பட்டது. அதிக உயரம் மற்றும் கணிசமாக அதிக காவிய மற்றும் மேலதிக இயற்கை காட்சிகளுக்கு அறியப்படுகிறது. மேலும் காண்க கல்லூரி மேற்கு பாதை.
பிரிவு முறிவு
கொலராடோ டிரெயில் அறக்கட்டளை இந்த பாதையை உடைக்கிறது 28 வெவ்வேறு பிரிவுகள் . முழு நீள உயர்வு சாத்தியமில்லை என்றால், நடைபயணிகள் பிரிவு உயர்வு செய்ய அனுமதிக்கும் பாதையில் நுழையலாம் அல்லது வெளியேறலாம்.
தெற்கு தட்டு
இந்த பாதையின் முதல் பகுதி டென்வர் முதல் கெனோஷா பாஸ் வரை தெற்கு பிளாட் நதி மற்றும் லாங் குல்ச், ஆறு மைல் புல்வெளி காட்டுப்பூக்கள், ஏராளமான நீர் மற்றும் விலங்குகளின் வாழ்க்கை ஆகியவற்றால் நீண்டுள்ளது.
| பிரிவு 1 | வாட்டர்டன் கனியன் டிரெயில்ஹெட் டு சவுத் பிளாட் ரிவர் டிரெயில்ஹெட் | |
| மைலேஜ்: | 16.8 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 2,830 அடி | |
| பிரிவு 2 | தெற்கு பிளாட் ரிவர் டிரெயில்ஹெட் முதல் லிட்டில் ஸ்க்ராகி டிரெயில்ஹெட் வரை | |
| மைலேஜ்: | 11.5 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 2,482 அடி | |
| பிரிவு 3 | லிட்டில் ஸ்க்ராகி டிரெயில்ஹெட் டு எஃப்எஸ் -560 (வெலிங்டன் லேக் ரோடு) டிரெயில்ஹெட் | |
| மைலேஜ்: | 12.2 மைல் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 1,975 அடி | |
| பிரிவு 4 | FS-560 (வெலிங்டன் லேக் ரோடு) டிரெயில்ஹெட் டு லாங் குல்ச் | |
| மைலேஜ்: | 16.6 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,271 அடி | |
| பிரிவு 5 | கெனோஷா பாஸுக்கு நீண்ட குல்ச் | |
| மைலேஜ்: | 14.6 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 1,858 அடி | |
கோகோமோ பாஸ்
பிரிவு 6 இல் தொடங்கி, தி கான்டினென்டல் டிவைட் டிரெயில் அடுத்த 253 மைல்களுக்கு கொலராடோ தடத்தில் இணைகிறது. இந்த பகுதி பிரபலமான ஹைகிங் மற்றும் பனிச்சறுக்கு நகரமான ப்ரெக்கன்ரிட்ஜ் அருகே பயணித்து காப்பர் மலையில் முடிகிறது. காட்டுப்பூக்கள் மற்றும் வனவிலங்குகளுடன் கூடிய திறந்த புல்வெளிகள் மற்றும் பசுமையான காடுகளுக்கு இடையில் இந்த பாதை மாறுகிறது. இரண்டு பாஸ்கள் வழியாக பாதை ஏறும் போது சில தொடை உடைக்கும் ஏறுதல்களுக்கும், உயர உயரத்திற்கும் தயாராகுங்கள்.
| பிரிவு 6 | கெனோஷா பாஸ் டு கோல்ட்ஹில் டிரெயில்ஹெட் | |
| மைலேஜ்: | 32.9 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 5,196 அடி | |
| பிரிவு 7 | கோல்ட்ஹில் டிரெயில்ஹெட் முதல் காப்பர் மலை வரை | |
| மைலேஜ்: | 12.8 மைல் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,674 அடி | |
ஹோலி கிராஸ் வில்டர்னஸ்
ஹோலி கிராஸ் வனப்பகுதி என்பது அடர்ந்த காடுகள் நிறைந்த பள்ளத்தாக்குகளில் இறங்குவதற்கு முன் உயரமான முகடுகள் மற்றும் துண்டிக்கப்பட்ட சிகரங்களின் மீது செங்குத்தாக ஏறும் பாதையின் ஒரு காட்டு மற்றும் அழகிய பகுதியாகும். பனி ஊற்றிய ஏரிகள் மற்றும் நீரோடைகள் ஏராளமான தண்ணீரை வழங்குகின்றன. இந்த பாதை கொலராடோவின் மிக உயரமான இரண்டு சிகரங்களான மவுண்ட் மாசிவ் மற்றும் மவுண்ட் எல்பர்ட் ஆகியவற்றைச் சுற்றி ஓடுகிறது, இது நீங்கள் பக்க சுவடுகளில் உச்சிமாநாடு செய்யலாம். இந்த பகுதியில் இன்னும் அதிகமான மலையேறுபவர்களைக் காண எதிர்பார்க்கலாம், மேலும் 1800 களில் வளர்ந்து வரும் சுரங்க நகரமான லீட்வில்லில் நிறுத்த மறந்துவிடாதீர்கள், அது இப்போது அதன் நடைபயணம் மற்றும் ஓடும் பாதைகளுக்கு பெயர் பெற்றது.
| பிரிவு 8 | காப்பர் மவுண்டன் முதல் டென்னசி பாஸ் டிரெயில்ஹெட் வரை | |
| மைலேஜ்: | 25.4 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 4,417 அடி | |
| பிரிவு 9 | டென்னசி பாஸ் டிரெயில்ஹெட் டு டிம்பர்லைன் லேக் டிரெயில்ஹெட் | |
| மைலேஜ்: | 13.6 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 2,627 அடி | |
| பிரிவு 10 | டிம்பர்லைன் ஏரி டிரெயில்ஹெட் முதல் மவுண்ட் டிரெயில்ஹெட் வரை | |
| மைலேஜ்: | 13.6 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 2,627 அடி | |
| பிரிவு 11 | க்ரீக் சாலையை அழிக்க பாரிய டிரெயில்ஹெட் மவுண்ட் | |
| மைலேஜ்: | 21.5 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 2,910 அடி | |
சாக் க்ரீக்
நீங்கள் பாதையின் இந்த பகுதிக்குள் நுழையும்போது, நீங்கள் பாரம்பரிய கிழக்கு கல்லூரி பாதை அல்லது புதிய மேற்கு கல்லூரி பாதையில் செல்லப் போகிறீர்களா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். நீங்கள் கிழக்கு நோக்கிச் சென்றால், பைன் மற்றும் ஆஸ்பென் தோப்புகள் வழியாக ஒரு நல்ல காடு நடைப்பயணத்தையும், அவ்வப்போது சாலை நடைப்பயணத்தையும் எதிர்பார்க்கலாம். சாக் க்ரீக் பிரிவு உங்களை பாதையில் உள்ள சிறந்த நகரங்களில் ஒன்றிற்கு அழைத்துச் செல்கிறது - சாலிடா. இது பூஜ்ஜிய நாளுக்கு கட்டாயம் நிறுத்தப்பட வேண்டும். இந்த பகுதியை நீங்கள் முடிக்கும்போது, கொலராடோ தடத்தின் 'செங்குத்தான பகுதி' என்று கருதப்படும் அரை மைல் தூரத்தில் 668 அடி ஏறும் மார்ஷல் பாஸை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள்.
| பிரிவு 12 | க்ரீக் சாலையை சில்வர் க்ரீக் டிரெயில்ஹெட் வரை அழிக்கவும் | |
| மைலேஜ்: | 18.5 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 4,866 அடி | |
| பிரிவு 13 | சில்வர் க்ரீக் டிரெயில்ஹெட் முதல் சாக் க்ரீக் டிரெயில்ஹெட் வரை | |
| மைலேஜ்: | 22.8 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 4,296 அடி | |
| பிரிவு 14 | சாக் க்ரீக் டிரெயில்ஹெட் முதல் அமெரிக்க -50 வரை | |
| மைலேஜ்: | 20.4 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 4,007 அடி | |
| பிரிவு 15 | மார்ஷல் பாஸ் டிரெயில்ஹெட்டுக்கு யுஎஸ் -50 | |
| மைலேஜ்: | 14.3 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,576 அடி | |
வால்லி கோச்செட்டோபா
நீங்கள் மார்ஷல் பாஸை விட்டு வெளியேறும்போது, நீங்கள் கோச்செட்டோபா பள்ளத்தாக்கு என்ற கால்நடை நாட்டிற்குள் நுழைவீர்கள். பசுக்கள், கவ்பாய் பண்ணைகள் மற்றும் பரந்த திறந்த காட்சிகள். இந்த பாதை வறண்ட மற்றும் தூசி நிறைந்த பகுதியில் தொடங்குகிறது, அங்கு சிறிய நீர் உள்ளது மற்றும் கோச்செட்டோபா நதி நீர்நிலைகளில் ஏராளமான தண்ணீருடன் முடிகிறது. இங்கே நீங்கள் லா கரிட்டா வனப்பகுதியில் சான் லூயிஸ் சிகரத்தின் (14,014 அடி) மேலே ஏறி க்ரீட் நகரத்தை கடந்து செல்வீர்கள், இது முழு பாதையிலும் சிறந்த மறுபயன்பாட்டு நகரமாக பலரால் கருதப்படுகிறது.
| பிரிவு 16 | மார்ஷல் பாஸ் டிரெயில்ஹெட் டு சார்ஜென்ட்ஸ் மேசா | |
| மைலேஜ்: | 15.2 மைல் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,184 அடி | |
| பிரிவு 17 | சார்ஜென்ட் மெசா முதல் கொலராடோ ஹெவி -114 | |
| மைலேஜ்: | 20.4 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 2,810 அடி | |
| பிரிவு 18 | கொலராடோ ஹெவி -114 முதல் சாகுவாச் பார்க் சாலை வரை | |
| மைலேஜ்: | 13.8 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 1,447 அடி | |
| பிரிவு 19 | சாகுவாச் பார்க் சாலை முதல் எடிஸ்வில்லே டிரெயில்ஹெட் வரை | |
| மைலேஜ்: | 13.7 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 2,239 அடி | |
| பிரிவு 20 | எடிஸ்வில்லே டிரெயில்ஹெட் டு சான் லூயிஸ் பாஸ் | |
| மைலேஜ்: | 12.7 மைல் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,104 அடி | |
கேடராக்ட் ரிட்ஜ்
க்ரீடில் நிறுத்திய பிறகு, நடைபயணிகள் சான் ஜுவான் மலைகள் வழியாக ஏற்ற இறக்கங்களின் ரோலர் கோஸ்டர் சவாரி தொடங்குகிறார்கள். அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒவ்வொரு “மேலே”, மலையேறுபவர்கள் புகழ்பெற்ற பார்வைகளுடன் நடத்தப்படுகிறார்கள். இந்த பாதை கோனி உச்சிமாநாட்டிற்கு அருகிலுள்ள கொலராடோ தடத்தின் (13,271) மிக உயரமான இடமான ஜரோசா மேசாவைக் கடந்து, பின்னர் தொலைதூர வெமினுச் வனப்பகுதிக்குள் நுழைகிறது. சி.டி கான்டினென்டல் டிவைட் டிரெயிலிலிருந்து தெற்கே நியூ மெக்ஸிகோ நோக்கி செல்கிறது. நீங்கள் அனிமாஸ் ஆற்றின் அருகே இருக்கும்போது, பழைய சுரங்க நகரங்களான சில்வர்டன் மற்றும் டுரங்கோவை இணைக்கும் குறுகிய பாதை ரயில் பாதையில் பயணிக்கும் ரயில்களில் இருந்து வரும் விசில் விசில்களைக் கவனமாகக் கேளுங்கள்.
| பிரிவு 21 | சான் லூயிஸ் பாஸ் டு ஸ்பிரிங் க்ரீக் பாஸ் டிரெயில்ஹெட் | |
| மைலேஜ்: | 12.7 மைல் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,104 அடி | |
| பிரிவு22 | ஸ்பிரிங் க்ரீக் பாஸ் டிரெயில்ஹெட் டு கார்சன் சாடில் | |
| மைலேஜ்: | 17.2 மைல் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,829 அடி | |
| பிரிவு2. 3 | கார்சன் சாடில் டு ஸ்டோனி பாஸ் டிரெயில்ஹெட் | |
| மைலேஜ்: | 15.9 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,515 அடி | |
| பிரிவு24 | ஸ்டோனி பாஸ் டிரெயில்ஹெட் டு மோலாஸ் பாஸ் | |
| மைலேஜ்: | 17.2 மைல் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,475 அடி | |
இந்திய ரயில் ரிட்ஜ்
கொலராடோ பாதையின் இந்த பகுதியில் இடைவிடாத ஏற்ற தாழ்வுகள் தொடர்கின்றன, ஆனால் நீங்கள் அதைப் பொருட்படுத்த மாட்டீர்கள். விரிவான சூழலின் மூச்சடைக்கக் காட்சிகள் பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். சான் ஜுவான்ஸின் இந்த பகுதியில் இந்த பாதையின் மிக அழகிய பகுதிகள் இருப்பதால் அனைத்தையும் ஊறவைக்கவும். துரங்கோவுக்குள் இறங்குவதைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் இந்தியன் டிரெயில் ரிட்ஜைக் கடக்க வேண்டும், இது ஒரு திறந்த மற்றும் வெளிப்படும் ரிட்ஜ், கொலராடோவின் பெரும்பகுதியைப் போலவே, பிற்பகல் இடியுடன் கூடிய மழை பெய்யும். நீங்கள் துரங்கோவை அடைந்ததும், நீங்கள் தென்மேற்கு முனையத்தில் இருக்கிறீர்கள். டிரெயில்ஹெட் அடையாளத்தால் புகைப்படம் எடுக்க சிறிது நேரம் ஒதுக்குங்கள்.
| பிரிவு 25 | போலாம் பாஸ் சாலைக்கு மோலாஸ் பாஸ் | |
| மைலேஜ்: | 20.9 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,779 அடி | |
| பிரிவு26 | போலம் பாஸ் சாலை முதல் ஹோட்டல் டிரா சாலை வரை | |
| மைலேஜ்: | 10.9 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 1,827 அடி | |
| பிரிவு27 | ஹோட்டல் டிரா ரோடு கென்னெபெக் டிரெயில்ஹெட் | |
| மைலேஜ்: | 20.6 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 4,186 அடி | |
| பிரிவு28 | கென்னெபெக் டிரெயில்ஹெட் முதல் ஜங்ஷன் க்ரீக் டிரெயில்ஹெட் வரை | |
| மைலேஜ்: | 21.5 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 1,897 அடி | |
(விரும்பினால்) கல்லூரி மேற்கு பாதை
கொலீஜியட் வெஸ்ட் என்பது கொலராடோ டிரெயிலில் ஒரு மாற்று பாதையாகும், இது தற்போதுள்ள கான்டினென்டல் டிவைட் தேசிய இயற்கை தடத்தை கல்லூரி சிகரங்களின் மேற்குப் பகுதி வழியாகப் பின்தொடர்கிறது.
2012 ஆம் ஆண்டில் சி.டி.யில் சேர்க்கப்பட்ட, கல்லூரி வெஸ்ட் என்பது கட்டாயமாக உயர்த்தப்பட வேண்டிய ஒரு பகுதியாகும், இது உயரமான சிகரங்கள் மற்றும் கல்லூரி சிகரங்களின் வெளிப்படும் முகடுகளின் வழியாக நடைபயணிகளை அழைத்துச் செல்கிறது. இது கிழக்கு பாதையை விட செங்குத்தான ஏறுதல்கள் மற்றும் குறைவான விநியோக புள்ளிகளுடன் மிகவும் சவாலான பாதையாகும், ஆனால் கணிசமாக அதிக கண்ணுக்கினிய மற்றும் தொலைதூர.
| கல்லூரி மேற்கு 1 | செம்மறி குல்ச்சிற்கு இரட்டை ஏரிகள் (பிரிவு 11 இன் நடுவில்) | |
| மைலேஜ்: | 9.8 மைல் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,606 அடி | |
| கல்லூரி மேற்கு 2 | செம்மறி குல்ச் முதல் காட்டன்வுட் பாஸ் டிரெயில்ஹெட் வரை | |
| மைலேஜ்: | 25.9 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 6,122 அடி | |
| கல்லூரி மேற்கு 3 | காட்டன்வுட் பாஸ் டிரெயில்ஹெட் டு டின்கப் பாஸ் ரோடு | |
| மைலேஜ்: | 15.9 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,532 அடி | |
| கல்லூரி மேற்கு 4 | டிஸ்கப் பாஸ் ரோடு முதல் பாஸ் லேக் டிரெயில்ஹெட் | |
| மைலேஜ்: | 15.9 மைல்கள் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 2,750 அடி | |
| கல்லூரி மேற்கு 5 | பாஸ் லேக் டிரெயில்ஹெட் டு ரிட்ஜ் அப் சவுத் ஃபூசஸ் க்ரீக் (பிரிவு 15 இன் நடுவில் மீண்டும் இணைகிறது) | |
| மைலேஜ்: | 15.7 மைல் | |
| உயர்வு ஆதாயம்: | 3,750 அடி | |
மேலும் வளங்கள்
உங்கள் CT உயர்வைத் திட்டமிடத் தொடங்க உங்களுக்கு உதவ இன்னும் சில பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஆதாரங்கள் இங்கே.
-
அவள் உன்னை விரும்புகிறாள் என்று உடல் மொழி அறிகுறிகள்
-
கொலராடோ ட்ரெயில் பிளானர்.காம்
எழுதியவர் கெல்லி ஹோட்கின்ஸ்: கெல்லி ஒரு முழுநேர பேக் பேக்கிங் குரு. நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மற்றும் மைனே சுவடுகளில், முன்னணி குழு பேக் பேக்கிங் பயணங்கள், டிரெயில் ஓடுதல் அல்லது ஆல்பைன் பனிச்சறுக்கு ஆகியவற்றில் அவரைக் காணலாம்.
புத்திசாலி பற்றி: அப்பலாச்சியன் தடத்தைத் தூக்கி எறிந்த பிறகு, கிறிஸ் கேஜ் உருவாக்கினார் புத்திசாலி பேக் பேக்கர்களுக்கு விரைவான, நிரப்புதல் மற்றும் சீரான உணவை வழங்க. கிறிஸும் எழுதினார் அப்பலாச்சியன் தடத்தை எவ்வாறு உயர்த்துவது .
இணைப்பு வெளிப்படுத்தல்: எங்கள் வாசகர்களுக்கு நேர்மையான தகவல்களை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். நாங்கள் ஸ்பான்சர் செய்த அல்லது பணம் செலுத்திய பதிவுகள் செய்வதில்லை. விற்பனையைக் குறிப்பிடுவதற்கு ஈடாக, இணைப்பு இணைப்புகள் மூலம் ஒரு சிறிய கமிஷனைப் பெறலாம். இந்த இடுகையில் இணைப்பு இணைப்புகள் இருக்கலாம். இது உங்களுக்கு கூடுதல் செலவில்லாமல் வருகிறது.
