வெளிப்புற சாகசங்கள்

ஐஸ்லாந்து கேம்பர் வேன் சாலைப் பயணத்தைத் திட்டமிடுதல்

நீங்கள் ஐஸ்லாந்து கேம்பர் வேன் பயணத்தை கனவு கண்டால், உங்கள் பக்கெட் பட்டியல் ஐஸ்லாந்து சாலைப் பயணத்தைத் திட்டமிடத் தொடங்க நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் நாங்கள் பகிர்ந்து கொள்கிறோம்!



வெள்ளை கேம்பர் வேன் ஓட்டுநர் ஐஸ்லாந்தில் உள்ள பெர்செர்க்ஜஹ்ரான் லாவா ஃபீல்ட்ஸைக் கடந்தார்

ஐஸ்லாந்து நீண்ட காலமாக எங்கள் பக்கெட் பட்டியலில் உள்ளது. கண்கவர் நீர்வீழ்ச்சிகள், கருமணல் கடற்கரைகள், உறைந்திருக்கும் பனிப்பாறைகள். இவ்வளவு இயற்கை அழகை ஒரே இடத்தில் கற்பனை செய்வது கடினம். உண்மையில், அது ஒருவித அச்சுறுத்தலாக இருந்தது. அங்கே தான் நிறைய இருக்கிறது. ஐஸ்லாந்திற்குச் செல்ல நாங்கள் உண்மையில் தயாரா?!

இன்ஸ்டாகிராமில் ஐஸ்லாந்தின் ஆயிரக்கணக்கான புகைப்படங்களை நாங்கள் இதற்கு முன்பு பார்த்தோம், ஆனால் அதை முழுமையாகப் பாராட்ட எங்களுக்குத் தெரியும், அதை எங்கள் கண்களால் பார்க்க வேண்டும். எனவே ஐஸ்லாந்தில் 7 நாள் நிறுத்தத்துடன் கூடிய சில கவர்ச்சிகரமான விமானக் கட்டணத்தைப் பார்த்தபோது, ​​நாங்கள் அதில் குதித்தோம். நாங்கள் ஒரு கேம்பர்வேனை முன்பதிவு செய்து, எங்களின் இறுதியான ஐஸ்லாந்து சாலைப் பயணத்தைத் திட்டமிடத் தொடங்கினோம். இப்போது இருந்ததால், நாங்கள் செய்ததில் மகிழ்ச்சி அடைகிறோம். அனுபவம் உண்மையற்றது.





சந்தா படிவம் (#4)

டி

இந்த இடுகையைச் சேமிக்கவும்!



உங்கள் மின்னஞ்சலை உள்ளிடவும், இந்த இடுகையை உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு அனுப்புவோம்! மேலும், உங்களின் அனைத்து வெளிப்புற சாகசங்களுக்கும் சிறந்த குறிப்புகள் நிறைந்த எங்கள் செய்திமடலைப் பெறுவீர்கள்.

சேமி!பொருளடக்கம் ஐஸ்லாந்தில் ஒரு சாலையில் கேம்பர்வேனை ஓட்டும் POV ஷாட்

ஐஸ்லாந்தில் ஏன் சாலைப் பயணம்?

ஐஸ்லாந்து ஒரு கண்கவர் நாடு, ஆனால் அது கண்கவர் பரந்து விரிந்துள்ளது. தரிசு ஒன்றுமில்லாத பெரிய பகுதிகள் அதன் பல சுவாரஸ்யமான புள்ளிகளைப் பிரிக்கின்றன. இவ்வளவு வெறுமையைக் காணும் தியான அமைதி இருக்கும்போது, ​​​​இடங்களுக்கு இடையே நிறைய தூரம் உள்ளது என்பதையும் இது குறிக்கிறது. அதனால்தான் நீங்கள் ஐஸ்லாந்தின் அழகை முழுவதுமாக எடுத்துக் கொள்ள விரும்பினால், சாலைப் பயணமே அதற்குச் சிறந்த வழியாகும்.

20 டிகிரி மம்மி ஸ்லீப்பிங் பை

ஐஸ்லாந்தில் மிகக் குறைவான பொதுப் போக்குவரத்து விருப்பங்கள் உள்ளன - குறிப்பாக தலைநகர் ரெய்காவிக் நகருக்கு வெளியே, எனவே தீவைச் சுற்றி வருவதற்கு வாகனம் ஓட்டுவதே முதன்மையான வழியாகும். ரெய்காவிக் அருகே உள்ள பிரபலமான சில சுற்றுலா தலங்களுக்கு பேருந்தில் செல்ல முடியும் என்றாலும், உங்கள் விருப்பங்கள் குறைவாகவே இருக்கும்.



நீங்கள் ஐஸ்லாந்திற்கு வெளியே வந்தால், சக்கரத்தின் பின்னால் சென்று உங்கள் சாகசத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது மதிப்பு.

ஐஸ்லாந்தில் கேம்பர் வேனை ஏன் வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டும்?

கேம்பர் வேனை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு நிறைய காரணங்கள் உள்ளன. ஐஸ்லாந்தின் சில நம்பமுடியாத இயற்கை நிலப்பரப்புகளில் நீங்கள் முகாமிட விரும்பலாம். நீங்கள் விடுமுறையில் இருக்கும் போது #vanlife இல் ஈடுபட விரும்பலாம். ஆனால் நம்மைப் பொறுத்தவரை, மற்ற எல்லாவற்றுக்கும் மேலாக உயர்ந்ததற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது:

கேம்பர் வேனை வாடகைக்கு எடுப்பது நாட்டை ஆராயும் போது இணையற்ற நெகிழ்வுத்தன்மையை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

நீங்கள் ஒரு ஹோட்டலுடன் இணைக்கப்படவில்லை. உணவுக்காக நீங்கள் ஒரு உணவகத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியதில்லை. நீங்கள் வேறு யாருடைய காலவரிசையிலும் செயல்படத் தேவையில்லை, ஆனால் உங்களுடையது. நீங்கள் பசியாக இருக்கும்போது, ​​நீங்களே ஏதாவது சாப்பிடலாம். நீங்கள் சோர்வாக இருக்கும்போது, ​​நூற்றுக்கணக்கான முகாம்களில் ஒன்றில் நிறுத்தலாம். உங்களுக்கு ஒரு கப் காபி வேண்டுமானால், பின்னால் குதித்து ஒன்றை உருவாக்குங்கள்!

இது வேறொரு நாட்டிற்குச் செல்லும்போது அரிதாகவே கிடைக்கும் சுதந்திரம் மற்றும் கட்டுப்பாடு. குறிப்பாக பார்ப்பதற்கும், செய்வதற்கும் அதிகம் உள்ள இடத்தில், உங்கள் சொந்த வீட்டில் சக்கரங்களில் பயணம் செய்வது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.

கேம்ப் ஈஸி கேம்பர் வேனின் கதவைத் திறக்கும் பெண்

எந்த வகையான கேம்பர் வேன் சிறந்தது?

ஐஸ்லாந்தில் பல கேம்பர்வன் வாடகை நிறுவனங்கள் உள்ளன, இறுதியில் நாங்கள் சென்றோம் முகாம் எளிதானது . அவர்கள் ஆன்லைனில் சிறந்த மதிப்புரைகளைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் எங்கள் நண்பர்கள் அவர்களுடன் நல்ல அனுபவத்தைப் பெற்றுள்ளனர். முழு வெளிப்பாடு, சில புகைப்படம்/வீடியோகிராஃபி வேலைகளுக்கு ஈடாக அவர்களிடமிருந்து தள்ளுபடியைப் பெற்றோம்.

நீங்கள் 2 பேருடன் பயணம் செய்து, ஐஸ்லாந்தில் சில நாட்களுக்குப் பயணம் செய்து, குறைந்த லக்கேஜ் வைத்திருந்தால், அவர்களில் ஒருவர் சிறிய மினி-வேன் பாணி வேன்கள் ஒருவேளை போதுமானதாக இருக்கும்.

நீங்கள் 2 நபர்களுக்கு மேல் இருந்தால், ஒரு வாரம் அல்லது அதற்கு மேல் ஐஸ்லாந்தை சுற்றிப்பார்த்து, சிறிது சாமான்களை வைத்திருந்தால், நாங்கள் கண்டிப்பாக பெரிய வேன்களில் ஒன்றை பரிந்துரைக்கிறோம். பெரிய வேன்களுக்கு இடையே உள்ள பெரிய வித்தியாசம் என்னவென்றால், நீங்கள் உள்ளே நிற்க வேண்டுமா இல்லையா என்பதுதான்.

இது கோடைகாலமாக இருந்தால், நீங்கள் அதிக நேரம் வெளியில் இருக்க திட்டமிட்டால், தி குறைந்த கூரை வேன் நன்றாக இருக்கலாம். இந்த வேன்களை ஓட்டும் சூடான கூடாரமாக நினைத்துப் பாருங்கள்.

இது சீசன் இல்லாதது மற்றும் நீங்கள் நீண்ட நேரம் வேனுக்குள் சுற்றித் திரிவதாக நீங்கள் நினைத்தால், நாங்கள் அதைப் பெற பரிந்துரைக்கிறோம் முழு அளவிலான வேன் . இந்த வேனை ஒரு மினி RV என்று நினைத்துக்கொள்ளுங்கள்.

நாட்டின் உள்பகுதியில் (உள்ளூரில் எஃப்-ரோடுகள் என்று அழைக்கப்படும்) ஹைலேண்ட் சாலைகளை ஆராய்வதில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், நீங்கள் வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டும். 4×4 வேன் . இந்த சாலைகளில் 2WD வாகனங்கள் அனுமதிக்கப்படவில்லை, எனவே 4×4 வாடகைக்கு எடுப்பது மட்டுமே உங்களின் ஒரே வழி.

ஐஸ்லாந்து பயணத்திற்காக, நாங்கள் வாடகைக்கு எடுத்தோம் எளிதான பெரிய வேன் கேம்ப் ஈஸியில் இருந்து. இரண்டு காரணங்களுக்காக ஈஸி பிக் உடன் செல்ல முடிவு செய்தோம். 1.) இது ஒரு ஃபோர்டு டிரான்சிட், இது மாநிலங்களில் நமக்குச் சொந்தமான அதே வேன் ஆகும். 2.) மைக்கேல் அதில் எழுந்து நிற்க முடியும், இது உள்ளே சமைப்பதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. 3.) இது எங்களுடைய அனைத்து கேமரா கியருக்கும் இடமளிக்கும்.

ஐஸ்லாந்திற்குச் செல்ல ஆண்டின் சிறந்த நேரம் எது?

ஐஸ்லாந்திற்குச் செல்வதற்கான சிறந்த நேரம் நீங்கள் என்ன செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. விஜயம் செய்வதற்கு தவறான நேரம் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் பார்வையிடத் தேர்வு செய்யும் போது உங்களுக்கு இருக்கும் ஐஸ்லாந்து அனுபவத்தின் வகையைப் பற்றிய ஒரு முக்கிய அம்சம் இருக்கும். விரைவான குறிப்புக்கு, கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில விஷயங்கள் இங்கே உள்ளன.

கோடை
நன்மை: நீட்டிக்கப்பட்ட பகல், பஃபின்கள், திமிங்கலத்தைப் பார்ப்பது, மிதமான வானிலை
பாதகம்: ஏராளமான சுற்றுலாப் பயணிகள்

குளிர்காலம்
நன்மை: குறைவான சுற்றுலாப் பயணிகள், வடக்கு விளக்குகள், பனி சுரங்கங்கள்
பாதகம்: வரையறுக்கப்பட்ட பகல், குளிர்ந்த வெப்பநிலை, குறைவான முகாம் மைதானங்கள் திறந்திருக்கும்

வசந்தம் / இலையுதிர் காலம்
நன்மை: மிதமான சுற்றுலாப் பயணிகள், சாதாரண பகல் நேரம், கோடை மற்றும் குளிர்காலம் இரண்டிலும் சிறந்ததைப் பிடிக்கவும்
பாதகம்: உண்மையில் கணிக்க முடியாத வானிலை

நீண்ட நாட்கள் மற்றும் நீண்ட இரவுகள்

நள்ளிரவு சூரியன்: மே முதல் ஆகஸ்ட் வரை, இரவில் முற்றிலும் இருட்டாக இருக்காது. ரெய்காவிக்கில் கோடைகால சங்கீதத்தில் (ஜூன் 21) நள்ளிரவுக்குப் பிறகு சூரியன் மறைந்து, அதிகாலை 3:00 மணிக்கு முன் மீண்டும் உதயமாகும். ஆண்டின் இந்த நேரம் வெளிப்புற ஆய்வுக்கு சிறந்தது, ஆனால் வடக்கு விளக்குகளைப் பார்ப்பதற்கு உண்மையில் வாய்ப்பு இல்லை.

துருவ இரவு: டிசம்பர் முதல் ஜனவரி வரை, ஐஸ்லாந்து மிக நீண்ட இரவுகளையும் மிகக் குறுகிய நாட்களையும் அனுபவிக்கிறது. ரெய்காவிக் குளிர்கால சங்கிராந்தியில் (டிசம்பர் 21), சூரியன் காலை 11:30 மணி வரை உதிக்காது, மாலை 3:30 மணியளவில் மறையும். வடக்கு விளக்குகளைப் பார்ப்பதற்கு ஆண்டின் இந்த நேரம் சிறந்தது, ஆனால் உங்கள் பகல் நேர வெளிப்புற ஆய்வு நேரம் மிகவும் குறைவாகவே இருக்கும்.

சாதாரண பகல்: மார்ச் & ஏப்ரல் (வசந்த காலம்) மற்றும் செப்டம்பர் & அக்டோபர் (இலையுதிர் காலம்), ஐஸ்லாந்து பெரும்பாலான நாடுகள் சாதாரண பகல் நேரத்தைக் கருதுவதை அனுபவிக்கிறது. இரு உலகங்களின் சிறந்தது.

தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய பருவகால தேதிகள்

ஐஸ்லாந்திற்கு ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிடும் போது கவனிக்க வேண்டிய சில முக்கியமான பருவகால தேதிகள் உள்ளன, குறிப்பாக நீங்கள் F-ரோடு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி 4×4 வழியாக மலைப்பகுதிகளை ஆராய விரும்பினால்.

எஃப்-ரோடு திறந்த தேதிகள்: எந்தவொரு குறிப்பிட்ட எஃப்-ரோட்டின் திறந்த தேதியும் அதிக வானிலை மற்றும் இருப்பிடம் சார்ந்ததாக இருக்கலாம். பொதுவாக, எஃப்-சாலைகள் ஜூன் மாதத்திற்கு முன்பே திறக்கத் தொடங்கும். எஃப்-ரோடு திறக்கும் தேதிகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, பார்வையிடவும் Road.is பதிவிறக்கம் செய்ய மலைச் சாலைகள் சிற்றேடு . இந்த சிற்றேடு ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஐஸ்லாண்டிக் சாலை மற்றும் கரையோர நிர்வாகத்தால் வெளியிடப்படுகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு மலைச் சாலைக்கும் தோராயமான திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

எஃப்-ரோடுகள் மூடப்படும் தேதிகள்: ஒரு குறிப்பிட்ட எஃப்-ரோட்டின் சீசன் மூடல் அதன் தொடக்க தேதியைப் போலவே மாறுபடும். பொதுவாக, எஃப்-ரோடுகள் செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் மூடத் தொடங்கும். இது முற்றிலும் வானிலை நிலையைப் பொறுத்தது என்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட எஃப்-ரோடு எப்போது மூடப்படும் என்று கணிக்க வழி இல்லை. ஐஸ்லாண்டிக் சாலை மற்றும் கடற்கரை நிர்வாகத்தால் தோராயமான நெருங்கிய தேதிகள் எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை. மூடப்பட்டவுடன், அது சீசனுக்கு மூடப்படும்.

முகாம் திறந்திருக்கும் தேதிகள்: ஆண்டு முழுவதும் திறந்திருக்கும் பல முகாம்கள் உள்ளன (குறைக்கப்பட்ட ஆஃப்-சீசன் கேம்பர்களின் அளவைக் கையாள போதுமானது), ஆனால் இன்னும் பல பருவகாலமாக மட்டுமே திறந்திருக்கும். ஒவ்வொரு முகாம் மைதானத்திற்கும் திறந்த மற்றும் நெருங்கிய தேதிகள் மாறுபடும், ஆனால் கோடைக்கால முகாம் பொதுவாக ஜூன் 1 முதல் ஆகஸ்ட் 31 வரை இருக்கும். நீங்கள் ஒரு முகாம் வரைபடத்தை இங்கே காணலாம்.

கிர்க்ஜுஃபெல் மலையின் பின்னணியில் மூன்று கிர்க்ஜுஃபெல்ஸ்ஃபோஸ் நீர்வீழ்ச்சிகள் உள்ளன

பாதை திட்டமிடல்

உங்கள் திட்டமிடல் செயல்பாட்டில் அடுத்ததாக ஒரு பயணத்திட்டம் வருகிறது! நாங்கள் ஆர்வமுள்ள அனைத்து இடங்களையும் வரைபடத்தில் வரைபடமாக்கினோம், பின்னர் பேசுவதற்கு புள்ளிகளை இணைத்தோம். உங்கள் சொந்த பயணத்தை வடிவமைக்கத் தொடங்க உங்களுக்கு உதவ, எங்கள் பயணங்களின் அடிப்படையில் நாங்கள் ஒன்றாகச் சேர்த்த இரண்டு பயணத் திட்டங்கள் இங்கே:

ஐஸ்லாந்து அடிப்படைகளில் வாகனம் ஓட்டுதல்

ஓட்டுநர் உரிமம்: உங்கள் சொந்த நாட்டிலிருந்து செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமம் ஐஸ்லாந்தில் வேலை செய்யும். ஐஸ்லாந்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு நீங்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறத் தேவையில்லை. இருப்பினும், ஐஸ்லாந்தில் ஒரு வாகனத்தை வாடகைக்கு எடுக்க உங்களுக்கு 21 வயதுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும் மற்றும் 4×4 வாகனத்தை வாடகைக்கு எடுக்க 23 வயதுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.

காப்பீடு: நாங்கள் எங்கள் வேனை வாடகைக்கு எடுத்தபோது முகாம் எளிதானது , வாடகையானது நிலையான பொறுப்புக் கவரேஜுடன் வந்தது. இது ஐஸ்லாந்திய சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு தேவையான குறைந்தபட்ச காப்பீடு ஆகும். இருப்பினும், கேம்ப் ஈஸி பல்வேறு மேம்படுத்தப்பட்ட ஆட்-ஆன் இன்சூரன்ஸ் பாலிசிகளையும் வழங்கியது, அதை நாங்கள் மகிழ்ச்சியுடன் சேர்த்தோம், மற்றவர்களும் செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்.

வேக வரம்புகள்: ஐஸ்லாந்தில் வேக வரம்புகள் நன்றாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. ஐஸ்லாந்தின் ரிங் ரோட்டின் பெரும்பகுதிக்கு, வேக வரம்பு மணிக்கு 90 கிமீ ஆகும் - இது மணிக்கு 55 மைல்களுக்கு சற்று அதிகமாகும். இது அமெரிக்க தரத்தின்படி ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது, ஆனால் இது உண்மையில் இயற்கைக்காட்சியைப் பாராட்ட உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கும். எந்த வேக வரம்பு போடப்பட்டிருந்தாலும், சாலை/வானிலை நிலைகள் அனுமதிப்பதை விட வேகமாக ஓட்டாதீர்கள்.

வேக கேமராக்கள்: நீங்கள் ஐஸ்லாந்தில் வாகனம் ஓட்டினால், உங்கள் பயணத்தின் ஒரு கட்டத்தில் வேகக் கேமராவை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள். ரெய்காவிக் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் அவை மிகவும் பரவலாக உள்ளன, ஆனால் நாட்டின் தொலைதூரப் பகுதிகளிலும் சில உள்ளன. இருப்பினும், அமெரிக்காவைப் போலல்லாமல், அவர்கள் மிகவும் ஸ்னீக்கியாக இருக்கவும், தங்கள் வேகக் கேமராக்களை மறைக்கவும் முயல்கிறார்கள், ஐஸ்லாந்து அவர்களைப் பற்றி ஒரு ¼ மைல் வெளியே ஒரு அடையாளத்துடன் உங்களை எச்சரிக்கிறது. எனவே எச்சரிக்கையாக இருங்கள், அடையாளத்தைப் படித்து, வேக வரம்பை நீங்கள் ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்கள் பயணத்தில் நீங்கள் பெறும் வேகமான டிக்கெட்டுகள் அனைத்தும் உங்கள் வேன் வாடகையில் (பொதுவாக அதிக செயலாக்கக் கட்டணத்துடன்) இணைக்கப்படும்.

ஒரு வழிப்பாதை பாலங்கள்: நீங்கள் ரிங் ரோட்டில் ஓட்டினால், டஜன் கணக்கான ஒரு லேன் பாலங்களை சந்திப்பீர்கள். அவை மிகவும் சிறப்பாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே அதைப் பார்க்கும்போது உங்களுக்குத் தெரியும். பீதியடைய வேண்டாம். நீங்கள் ஒன்றைக் கடந்துவிட்டால், அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை விரைவாகப் புரிந்துகொள்வீர்கள்.

பாலத்தின் நுழைவாயிலில் முதலில் வரும் காருக்கு வழி உரிமை உண்டு என்பது பொது விதி. சாலையில் ஏராளமான சுற்றுலாப் பயணிகள் இருப்பதால், இந்த விதி எப்போதும் நடைமுறையில் இல்லை. பெரும்பாலும் நீங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தீர்ப்பு அழைப்பை மேற்கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் முதலில் பிரிட்ஜ் நுழைவாயிலுக்கு வந்தாலும், வழியின் குறுக்கே உள்ள நபர் மெதுவாக அல்லது நிறுத்துவது போல் தோன்றவில்லை, அவர்களை கடக்க அனுமதிப்பது நல்லது. எந்தக் கட்சியும் பின்வாங்க விரும்பாத நடுப் பாலத்தின் முட்டுக்கட்டையை நாங்கள் காண நேர்ந்தது. இறுதியில், ஒரு நபர் விட்டுக்கொடுத்து அவர்கள் வந்த வழியைத் திரும்பப் பெற வேண்டியிருந்தது. எல்லோருடைய நேரத்தையும் வீணடிப்பதாக இருந்தது.

எஃப்-சாலைகள்: முன்பு குறிப்பிட்டபடி, எஃப்-சாலைகள் ஐஸ்லாந்தின் மலைப்பகுதிகளில் குறுக்கே செல்லும் பருவகால அணுகல் சாலைகள் ஆகும். அவை நாட்டின் உட்புறத்தை அணுக உங்களை அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் ஒரு உடன் மட்டுமே செல்லக்கூடியவை 4×4 வாகனம் . F-ரோட்டில் 2WD வாகனத்தை எடுத்துச் செல்ல முயற்சிக்காதீர்கள். மாட்டிக் கொள்வீர்கள். மேலும் வரவேற்பைப் பெறுவது (மிகக் குறைவான இழுவை) ஒரு பெரிய சோதனையாக இருக்கும்.

சுங்கச்சாவடிகள்: ஐஸ்லாந்தில் மலைகள் வழியாகச் செல்லும் சில சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளன. இவை உங்களுக்கு சிறிது நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும், ஆனால் அவை பணம் செலவாகும். சுங்கச்சாவடிகள் இல்லை. நுழைவு கேமராக்கள் மூலம் கண்காணிக்கப்படுகிறது மற்றும் சில மணிநேரங்களில் ஆன்லைனில் பணம் செலுத்த வேண்டும்.

வானிலை (காற்று) முன்னறிவிப்பு: வானிலை முன்னறிவிப்பைச் சரிபார்க்கவும் - முதன்மையாக காற்றுக்காக. ஐஸ்லாந்தில் காற்று நம்பமுடியாத அளவிற்கு பலமாக இருக்கும். உங்கள் கார் கதவை அதன் கீல்கள் வலுவாக கிழிப்பது போல. இத்தகைய நிலைமைகளில் - குறிப்பாக உயரமான வேனில் - மிகவும் வரி விதிக்கக்கூடியதாகவும் சில சமயங்களில் ஆபத்தானதாகவும் இருக்கலாம். எனவே அன்றைய காற்றின் முன்னறிவிப்பைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள் மற்றும் காற்று உண்மையில் அதிகரிக்கத் தொடங்கினால் வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்த (அல்லது வேறு எங்காவது) திட்டமிடுங்கள்.

நாணய

ஐஸ்லாந்து அதன் சொந்த நாணயமான க்ரோனா என்று ISK என எழுதப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்க டாலருடன் ஒப்பிடுகையில் இது மிகவும் மதிப்பிழந்துள்ளது, ஒரு க்ரோனா ஒரு அமெரிக்க சதத்திற்கும் குறைவான மதிப்புடையது. கெஃப்லாவிக் விமான நிலையத்திற்குள் உள்ள கடைகளைத் தவிர (அவை USD மற்றும் யூரோக்களை ஏற்றுக்கொள்கின்றன), க்ரோனா மட்டுமே ஐஸ்லாந்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நாணயமாகும்.

எவ்வாறாயினும், ஐஸ்லாந்தில் நாங்கள் தங்கியிருந்த காலத்தில் எந்த அமெரிக்க டாலரையும் ISKக்கு மாற்றவில்லை, ஏனெனில் ஐஸ்லாந்தில் பணம் செலுத்துவதற்கான முக்கிய முறை டெபிட்/கிரெடிட் கார்டு ஆகும். கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வணிகரும், எவ்வளவு பெரியவர் அல்லது சிறியவராக இருந்தாலும், டெபிட்/கிரெடிட் கார்டை ஏற்றுக்கொள்வார்கள். கிரெடிட் அல்லது டெபிட் கார்டு மூலம் மளிகை சாமான்கள், எரிவாயு, முகாம்கள், பூங்கா நுழைவு கட்டணம் என அனைத்திற்கும் நாங்கள் பணம் செலுத்தினோம். நாங்கள் எதற்கும் பணத்தை பயன்படுத்த வேண்டியதில்லை.

இருப்பினும், சிப் கொண்ட டெபிட்/கிரெடிட் கார்டு உங்களுக்குத் தேவைப்படும். பெரும்பாலான அமெரிக்க கிரெடிட் கார்டுகள் சிப் (ஸ்வைப்) முறைக்கு மாறிவிட்டன, எனவே இது எங்களுக்கு ஒரு பிரச்சனையாக இல்லை.

ஐஸ்லாந்தில் உள்ள எரிவாயு நிலையங்கள்

ஐஸ்லாந்தில் எரிவாயு நிலையங்களின் மிகவும் விரிவான நெட்வொர்க் உள்ளது, ஆனால் அவை நாட்டின் தொலைதூரப் பகுதிகளில் குறைவாகவும் இருக்கலாம், எனவே உங்கள் தொட்டியின் மட்டத்திற்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். நாங்கள் கடைபிடித்த கட்டைவிரல் விதி என்னவென்றால், எங்களிடம் ½ அல்லது அதற்கும் குறைவான தொட்டி இருந்தால், ஒரு எரிவாயு நிலையத்தைக் கண்டால், எரிபொருளை நிரப்ப நிறுத்துவோம்.

சிறந்த எரிபொருள் விலைகளைத் தேடி உங்கள் நேரத்தை வீணாக்காதீர்கள். நாங்கள் இதை அமெரிக்காவில் அதிகம் செய்கிறோம், ஆனால் ஐஸ்லாந்தில் இது மிகவும் நம்பிக்கையற்ற உடற்பயிற்சியாக இருப்பதைக் கண்டோம். ஒரு லிட்டருக்கான விலை அனைத்தும் மிகவும் ஒத்ததாக உள்ளது மற்றும் எரிவாயு நிலையங்களின் பற்றாக்குறை உங்களுக்கு பல விருப்பங்கள் இருக்காது என்பதாகும்.

பின் எண்ணுடன் கூடிய டெபிட் கார்டை கொண்டு வாருங்கள்: ஐஸ்லாந்தில் நீங்கள் பம்பில் பணம் செலுத்த விரும்பினால், செயலில் உள்ள பின் எண்ணுடன் கூடிய டெபிட்/கிரெடிட் கார்டு உங்களுக்குத் தேவைப்படும். பெரும்பாலான அமெரிக்க கிரெடிட் கார்டுகளுடன் தொடர்புடைய பின் இல்லை. பின் வேலை செய்யாது என ஜிப் குறியீட்டை உள்ளிடவும். எனவே பெட்ரோல் நிலையங்களில் பயன்படுத்த டெபிட் கார்டை (முள் உள்ளது) கொண்டு வருவதே உங்கள் சிறந்த பந்தயம்.

முள் கொண்ட எந்த அட்டையும் உங்களிடம் இல்லையென்றால், உங்களுக்கு முற்றிலும் அதிர்ஷ்டம் இல்லை. வேலை நேரத்தில் பணியாளர்கள் உள்ள எரிவாயு நிலையத்திற்கு நீங்கள் வந்தால், நிலையத்திற்குள் சென்று உங்கள் கிரெடிட் கார்டு மூலம் பணம் செலுத்தலாம். உதவியாளர் கையொப்பம் கேட்பார், ஆனால் முள் அல்ல. அனைத்து எரிவாயு நிலையங்களிலும் பணியாளர்கள் இல்லை. பல பம்புகள் உள்ளன, எனவே உங்கள் விருப்பங்கள் மிகவும் குறைவாகவே இருக்கும்.

கழிவறைகளைப் பயன்படுத்தவும்: ஐஸ்லாந்தில் பொது குளியலறைகள் கிடைப்பது குறைவாகவே உள்ளது. நீங்கள் எரிவாயு நிலையத்தில் எரிபொருளுக்கு பணம் செலுத்துகிறீர்கள் என்றால், குளியலறையைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்துங்கள்! சிறிய அடிக்கடி எரிபொருள் நிறுத்தங்களுக்கு இது மற்றொரு வலுவான காரணம்.

டீசல் கருப்பு கைப்பிடி, எரிவாயு பச்சை கைப்பிடி: ஐஸ்லாந்தில், டீசல் கருப்பு கைப்பிடி மற்றும் எரிவாயு பச்சை கைப்பிடி உள்ளது. அமெரிக்காவில், நிறங்கள் தலைகீழாக மாற்றப்படுகின்றன. அதிர்ஷ்டவசமாக ஐஸ்லாந்தில், அவர்கள் கைப்பிடியில் வெளிப்படையாக எரிவாயு மற்றும் டீசல் எழுதுகிறார்கள், எனவே எந்த குழப்பமும் இருக்கக்கூடாது. ஆயினும்கூட, ஒரு சில சந்தர்ப்பங்களில் தவறான கைப்பிடியை நான் உள்ளுணர்வாக அடைந்தேன். நீங்கள் நிரப்புவதற்கு முன் இருமுறை சரிபார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

இவை ஐஸ்லாந்தில் உள்ள முக்கிய எரிவாயு நிலைய சங்கிலிகளின் பெயர்கள். எங்கள் பயணத்தின் போது ஒரு கட்டத்தில் நாங்கள் அனைத்தையும் நிறுத்தினோம்.

N1 : ஐஸ்லாந்தில் மிகவும் பிரபலமான எரிவாயு நிலையம், பெரிய நகரங்கள் முதல் சிறிய கிராமங்கள் வரை எல்லா இடங்களிலும் நீங்கள் N1 ஐக் காணலாம். நீங்கள் இங்கு 24/7 எரிவாயுவை பம்ப் செய்யலாம், ஆனால் கடையில் வணிக நேரங்களில் மட்டுமே பணியாளர்கள் இருப்பார்கள். எங்கள் வேன் வாடகையின் போது, ​​கேம்ப் ஈஸி எங்களுக்கு N1 தள்ளுபடி அட்டையை வழங்கியது.

ஒலிஸ் : N1க்குப் பிறகு, நாங்கள் பார்த்த இரண்டாவது பிரபலமான எரிவாயு நிலையம் இதுவாகும். அதே நிர்வாகத்தின் கீழ் நடத்தப்படும் OB என்ற சகோதர நிறுவனமும் உள்ளது. N1 போலவே, Olís அல்லது OB இல் நீங்கள் 24/7 எரிவாயுவை பம்ப் செய்யலாம், ஆனால் ஸ்டேஷன் வணிக நேரங்களில் மட்டுமே பணியாளர்களுடன் இருக்கும். அவர்களின் தள்ளுபடி அட்டையை நீங்கள் எடுத்தால், உங்களுக்கு இலவச வைஃபை மற்றும் இலவச காபி கிடைக்கும்.

ஆற்றல் : இந்த முழு தானியங்கி எரிவாயு நிலையம் ஐஸ்லாந்து முழுவதும் 50 க்கும் மேற்பட்ட இடங்களைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் 24/7 பம்பில் பணம் செலுத்தலாம், ஆனால் பெரும்பாலானவற்றில், அவர்களுடன் தொடர்புடைய கடைகள் இல்லை. எனவே நீங்கள் கிரெடிட் கார்டு மூலம் (பின் இல்லாமல்) பணம் செலுத்த முடியாது.

பின்னணியில் செல்ஜாலண்ட்ஸ்ஃபோஸ் நீர்வீழ்ச்சியுடன் ஒரு வயலில் ஒரு மஞ்சள் கூடாரம்

உங்கள் ஐஸ்லாந்து சாலைப் பயணத்தில் எங்கு முகாமிடுவது

ஐஸ்லாந்தில் முகாமிடுவது அமெரிக்காவில் முகாமிடுவதை விட சற்று வித்தியாசமானது, எனவே நீங்கள் வருவதற்கு முன்பு சில ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொள்வது நல்லது. நாங்கள் எங்கள் பயணத்திற்குத் தயாராகும் போது, ​​பல காலாவதியான தகவல்கள் ஆன்லைனில் பரப்பப்படுவதைக் கண்டோம். எனவே புதுப்பிக்கப்பட்ட வழிகாட்டியை தொகுக்க முடிவு செய்தோம் ஐஸ்லாந்தில் முகாம் .

என்ன பேக் செய்வது

சில உருப்படிகள் வெளிப்படையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் மற்றவை நம்மை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது. உங்கள் ஐஸ்லாந்து சாலைப் பயணத்திற்கு என்ன பேக் செய்ய வேண்டும் என்பதற்கான எங்கள் பட்டியல் இங்கே.

அடுக்குகள்: நீங்கள் ஐஸ்லாந்திற்கு எந்த வருடத்தில் பயணம் செய்கிறீர்கள் என்பது முக்கியமல்ல, அடுக்குகளை மனதில் கொண்டு பேக் செய்யுங்கள். கோடையில் கூட, வானிலை கணிக்க முடியாததாக இருக்கும், எனவே தேவைக்கேற்ப உங்கள் அலங்காரத்தில் அடுக்குகளைச் சேர்க்கவோ அல்லது கழிக்கவோ முடியும்.

மழைக்கால உபகரணங்கள் : மே மாதத்தின் பிற்பகுதியில் நாங்கள் ஐஸ்லாந்திற்குச் சென்றோம், இது வரலாற்று ரீதியாக ஆண்டு முழுவதும் மிகவும் வறண்ட மாதமாகும். ஒவ்வொரு நாளும் மழை பெய்தது. நீங்கள் ஐஸ்லாந்திற்குப் பயணம் செய்கிறீர்கள் என்றால், வருடத்தின் நேரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் நீங்கள் தங்கியிருக்கும் போது சில மழைப்பொழிவை அனுபவிக்க திட்டமிடுங்கள். விண்ட் பிரேக்கராக இரட்டிப்பாக்கும் ரெயின் கியர் கூட ஒரு நல்ல யோசனை.

*ஆதரவு - ஐஸ்லாந்திற்கு குடை கொண்டு வர வேண்டாம். காற்று நம்பமுடியாத அளவிற்கு வலுவாக உள்ளது மற்றும் ஒரு கணத்தில் உதைத்து, குடையை பயனற்றதாக ஆக்குகிறது.

பேக்கிங் க்யூப்ஸ் : ஒரு வேனில் பயணம் செய்யும் போது, ​​ஒழுங்காக வைத்திருப்பது ஒரு உண்மையான சவாலாக இருக்கலாம். பயன்படுத்த ஆரம்பித்தோம் இவை சில மாதங்களுக்கு முன்பு க்யூப்ஸ் பேக்கிங் செய்தோம், இப்போது நாங்கள் சத்தியம் செய்கிறோம். ஆடைகளை ஒன்றாக வைத்துக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் தேடுவதை எளிதாகக் கண்டறியவும். பயணத்தின் முடிவில் அழுக்கு சலவைகளை தனிமைப்படுத்தவும். அவர்கள் அற்புதமானவர்கள். அவர்கள் இல்லாமல் நாங்கள் எப்படி பயணித்தோம் என்று தெரியவில்லை.

விரைவான உலர்த்தும் துண்டு : ஐஸ்லாந்தின் சூடான நீரூற்றுகள் மற்றும் குளியல் குளங்களை நீங்கள் அனுபவிக்க விரும்பினால், நீங்கள் நிச்சயமாக உங்கள் சொந்த விரைவாக உலர்த்தும் துண்டுகளை பேக் செய்ய வேண்டும். ப்ளூ லகூன் போன்ற இடங்களில் டவல் வாடகைக்கு நிறைய பணம் செலவாகும். மேலும், ஒரு டன் வளர்ச்சியடையாத சூடான நீரூற்றுகள் உள்ளன, அதற்காக நீங்கள் ஒரு துண்டு வேண்டும்.

விரைவாக உலர்த்தும் டவலை எடுக்க பரிந்துரைக்கிறோம், ஏனெனில் ஒரு வேனில் பொருட்களை உலர்த்துவது தந்திரமானதாக இருக்கும். இவற்றை வாங்கினோம் நாடோடிக்ஸ் துண்டுகள் குறிப்பாக இந்த பயணத்திற்காக அவர்களுடன் மகிழ்ச்சியாக இருந்தேன்.

வானிலை எதிர்ப்பு காலணிகள் : முன்னறிவிப்பு என்ன சொன்னாலும், அங்கே ஈரமாகத்தான் இருக்கும். மழை, நீர்வீழ்ச்சி மூடுபனி, கடல் தெளிப்பு, ஆறுகள், ஓடைகள். ஐஸ்லாந்தில் கால்களை ஈரப்படுத்த நிறைய வழிகள் உள்ளன. எனவே, உங்கள் கால்விரல்கள் உறைந்துபோக வேண்டும் என நீங்கள் விரும்பினால் தவிர, வசதியான வானிலை எதிர்ப்பு காலணிகளை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

கையுறைகள் + கம்பளி சாக்ஸ் + உள்ளது: போதுமான அளவு சூடாக இருப்பதற்கும் வசதியான சூடாக இருப்பதற்கும் உள்ள வித்தியாசம், உங்கள் முனைகளை மூடுவதுதான். வசதியான கம்பளி காலுறைகள், கையுறைகள் மற்றும் தொப்பி ஆகியவை எங்கள் கருத்துப்படி முற்றிலும் அவசியம்.

ஸ்லீப்பிங் மாஸ்க் (கோடைக்காலம்): நீங்கள் கோடையில் ஐஸ்லாந்திற்குச் சென்றால், மிட்நைட் சன் உங்கள் உறக்க அட்டவணையை உண்மையில் குழப்பலாம். சூரியனுடன் உதயமாகப் பழகியவனாக, ஏற்கனவே ஜெட் லேக் ஆன எனது உடலுக்கு எப்போது தூங்குவது என்று தெரியவில்லை. வேனில் உள்ள திரைச்சீலைகள் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்திருந்தாலும், தூக்க முகமூடியைப் பயன்படுத்துவது உண்மையான பதில். மொத்த இருள். கோடை காலத்தில் ஐஸ்லாந்தில் ஒரு அரிய பொருள்.

தலைவிளக்கு (குளிர்காலம்): நீங்கள் குளிர்காலத்தில் ஐஸ்லாந்திற்குச் சென்றால், நீங்கள் இருட்டில் அதிக நேரம் செலவிடுவீர்கள், எனவே ஹெட்லேம்புடன் பேக்கிங் செய்வது ஒரு சிறந்த யோசனை. இது உங்கள் கைகளை விடுவிக்கிறது மற்றும் உங்களுக்குத் தேவையான திசை ஒளியை வழங்குகிறது.

டேபேக்/பேக் பேக் : தீவு முழுவதும் பல அரை நாள் பயணங்கள் உள்ளன. ஒரு சிறிய டேபேக் பேக் பேக்கைக் கொண்டு வருவது, சில தின்பண்டங்கள், உடைகள் மற்றும் ஒரு துண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டு வர அனுமதிக்கும் (சில வெந்நீர் ஊற்றுகளைக் கண்டால் போதும்!).

ஐஸ்லாந்தில் உள்ள கேம்ப் ஈஸி கேம்பர் வேனின் முன் ஒரு சிறிய மேசையில் ஒரு ஜோடி சமைத்துக்கொண்டிருக்கிறது

உங்கள் சாதனங்களை சார்ஜ் செய்து வைத்திருத்தல்

சாலைப் பயணத்தின் மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்று, உங்கள் பல சாதனங்கள் அனைத்தையும் சார்ஜ் செய்து வைத்திருப்பது. கேமராக்கள், செல்போன்கள், மடிக்கணினிகள், டேப்லெட்டுகள், ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரியுடன் கூடிய அனைத்தும்.

USB சார்ஜிங்: உங்கள் வேன் வாடகைக்கு உள்ளே USB வழியாக சாதனங்களை சார்ஜ் செய்யும் திறன் உங்களுக்கு இருக்கும். ஐஸ்லாந்தில் 12 வோல்ட் சக்தி என்பது அமெரிக்காவில் 12 வோல்ட் பவர் ஆகும்.

இன்வெர்ட்டர்: நிலையான US வால்-பவர் பிளக்கை (மடிக்கணினிகள் அல்லது DSLR பேட்டரிகள் போன்றவை) பயன்படுத்தி சாதனத்தை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்றால், உங்களுக்கு இன்வெர்ட்டர் தேவைப்படும். நீங்கள் உங்கள் சொந்த இன்வெர்ட்டரைக் கொண்டு வரலாம் அல்லது வேன் நிறுவனத்திடமிருந்து ஒன்றை வாடகைக்கு எடுக்கலாம். நீங்கள் அமெரிக்காவில் இருந்து உங்கள் சொந்த இன்வெர்ட்டரைக் கொண்டுவந்தால், அது 12-வோல்ட் மின்சாரத்தை 110-வோல்ட் மின்சாரம் வரை (உங்கள் வீட்டில் உள்ளதைப் போன்றது) இன்வெர்ட்டராக மாற்றும். மேலும் நீங்கள் ஐஸ்லாந்தில் இன்வெர்ட்டரை வாடகைக்கு எடுத்தால், நீங்கள் சரியாகச் செருக முடியும். இது 12-வோல்ட் மின்சாரத்தை 240 வோல்ட் வரை மாற்றும் (ஐரோப்பிய தரநிலை) ஏற்பியின் வடிவம் அமெரிக்காவை விட வித்தியாசமானது மற்றும் உங்களுக்கு ஒரு அடாப்டர் தேவைப்படும்.

அடாப்டர்கள்: ஐஸ்லாந்தில் (மற்றும் ஐரோப்பாவின் பெரும்பகுதியில்) நிலையான பிளக் உள்ளது வகை C . நீங்கள் ஒரு பயன்படுத்தலாம் E/F அடாப்டரை டைப் செய்யவும் ஐஸ்லாந்திலும். ஒரு அடாப்டர் பிளக்கின் வடிவத்தை மாற்றினால் அது மின்னழுத்தத்தை மாற்றாது. எனவே நீங்கள் இன்னும் 240 வோல்ட் சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். உங்கள் சாதனம் 240-வோல்ட் சார்ஜிங்கைக் கையாளக்கூடியதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலான நவீன மடிக்கணினிகள் 110-240 வோல்ட் இடையே எங்கும் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் பல சிறிய பழைய சாதனங்கள் அவ்வாறு செய்யக்கூடாது. உங்கள் குறிப்பிட்ட சாதனத்திற்கு 110 வோல்ட் தேவைப்பட்டால், ஒரு சிறப்பு ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர் தேவைப்படலாம்.

தொடர்ந்து இணைந்திருக்கிறது

நாங்கள் எங்கள் வேனை வாடகைக்கு எடுத்தபோது முகாம் எளிதானது , WiFi ஹாட்ஸ்பாட்டை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான விருப்பம் எங்களுக்கு இருந்தது. நாங்கள் மேம்படுத்தலுக்குச் சென்றோம், இது பயணத்தின் சிறந்த முடிவுகளில் ஒன்றாகும்.

வெறும் காகித வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி ஐஸ்லாந்து வழியாக சாலைப் பயணம் செய்ய முடியுமா? முற்றிலும் சரி. ஒரு காகித வரைபடம் போதுமானது. ஆனால் வைஃபை ஹாட்ஸ்பாட் எங்களை இன்னும் நிறைய செய்ய அனுமதித்தது. அதில் மிக முக்கியமானது, நாம் ஈ பற்றி ஆராய்ச்சி செய்யலாம்.

இந்த காட்டு குதிரைகள் எல்லாம் எங்கிருந்து வந்தன? நாளை காற்றின் முன்னறிவிப்பு என்ன? ஐஸ்லாந்தில் எத்தனை பேர் வாழ்கின்றனர்? பஃபின்களைப் பார்க்க சிறந்த இடம் எங்கே? நீங்கள் ஒரு நீண்ட பயணத்தில் இருக்கும்போது, ​​நீங்கள் ஒரு மில்லியன் வெவ்வேறு கேள்விகளைக் கொண்டு வரலாம் மற்றும் WiFi ஹாட்ஸ்பாட் மூலம் பதில்களைப் பெறலாம்.

நாங்கள் எங்கிருக்கிறோம் என்பதைத் தெரிவிக்க எங்கள் பெற்றோருக்கு வாய்ஸ் ஓவர் வைஃபை அழைப்புகளைச் செய்யலாம். நாங்கள் இசையை ஸ்ட்ரீம் செய்யலாம் மற்றும் பாட்காஸ்ட்களைக் கேட்கலாம். நிச்சயமாக, Instagram இல் இடுகையிடவும்.

வைஃபை ஹாட்ஸ்பாட்டிற்கான கவரேஜ் சிறப்பாக இருந்தது. வழியில் பல, பல மாற்றுப்பாதைகளுடன் முழு ரிங் ரோட்டையும் கடந்து சென்றோம், இரண்டு முறை மட்டுமே சுருக்கமாக சேவையை இழந்தோம்.