உலகின் மிக நீளமான மற்றும் ஆழமான கடலுக்கடியில் சுரங்கப்பாதை பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது எல்லாம்
யுனைடெட் கிங்டம், கென்ட், பிரான்சின் பாஸ்-டி-கலீஸுடன் அதிவேக 'யூரோஸ்டார்' ரயில் போக்குவரத்து வழியாக இணைக்கும் நீருக்கடியில் ரயில் சுரங்கப்பாதை சன்னல் அல்லது சேனல் டன்னல் பற்றி எல்லோருக்கும் தெரியும்.
1974 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 50 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தில் உள்ளது, சன்னல் கிளாஸ்ட்ரோபோபியா மற்றும் பதட்டம் உள்ளவர்களுக்கு எலும்பு குளிர்ச்சியாகும். அதிக செயலில் கற்பனை மற்றும் ஒரு பாத்தோபோபியா (ஆழத்தின் பயம்) உள்ளவர்களுக்கு கொலை, ஏனெனில் அதன் 75 மீட்டர் அல்லது 250 அடி கடலுக்கு அடியில்.
50 இல் குறைந்தது 37.9 கிலோமீட்டர் நீருக்கடியில் உள்ளது, இது சுமார் 20 நிமிடங்கள் நீருக்கடியில் பயண நேரத்தை 300 கி.மீ வேகத்தில் குமட்டல் செய்கிறது. தனித்துவமான, ஆனால் வினோதமான. ஆனால் ... கடல் படுக்கையின் கீழ் நீளமாகவும் ஆழமாகவும் இயங்கும் ஐரோப்பாவில் இல்லை என்று மற்றொரு நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை இருப்பதாக உங்களுக்குத் தெரியுமா? ஏதாவது யூகங்கள்? குறிப்பு: இது செர்ரி மலர்களின் நிலத்தில் ...
அது சரி, ஜப்பானில் சீகான் என்று அழைக்கப்படும் உலகின் மிக நீளமான மற்றும் ஆழமான நீர் ரயில் சுரங்கப்பாதை உள்ளது. சீக்கான் சுரங்கப்பாதை சுமார் 53.85 கிலோமீட்டர் நீளமும், 100 மீட்டர் அல்லது 330 அடி ஆழமும் கடல் படுக்கையின் கீழ் உள்ளது - அது மூன்று கிலோமீட்டர் நீளமும், சன்னலை விட 25 மீட்டர் அல்லது 80 அடி ஆழமும் கொண்டது. அது உங்களை நடுங்க வைக்கிறதா?
1988 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட 91 மீட்டர் நீளமும் 16 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட சீக்கான், ஹொன்ஷு தீவில் உள்ள அமோரி ப்ரிபெக்சரை ஹொக்கைடோ தீவுடன் ஒரு தனித்துவமான இரட்டை பாதை ரயில் பாதை முறையைப் பயன்படுத்தி இணைக்கிறது. இந்த அமைப்பு சீகானில் 320 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும் அதிவேக ஷிங்கன்சென் புல்லட் ரயில்களை இயக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் இந்த சிறப்பு ரயில்களுக்கு சுரங்கப்பாதை என்றாலும் கடந்து செல்லும் சரக்கு ரயில்கள் பயன்படுத்துவதை விட பரந்த அளவீடுகள் தேவைப்படுகின்றன.
ஏமாற்றமளிக்கும் விஷயம் என்னவென்றால், இந்த ரயில்கள் யூரோஸ்டாரை விட 20 கி.மீ வேகத்தில் செல்ல முடியும் என்றாலும், அருகிலுள்ள குறைந்த வேக சரக்கு ரயில்களுக்கு தடம் புரண்ட விபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்காக அவற்றின் வேகம் 160 கி.மீ வேகத்தில் (வழக்கமான இயக்க வேகம் 140 கி.மீ.) வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால்தான் பெரும்பாலான சரக்கு ரயில்கள் சீகனில் இரவு நேரங்களில் இயக்கப்படுகின்றன. அறிவு நகட்: பிரதமர் மோடி ஏற்கனவே ரூ .50 ரூபாய் சம்பாதித்தவுடன் இந்தியாவில் ஷிங்கன்சென் புல்லட் ரயில்களை விரைவில் பார்ப்போம். இந்த திட்டத்தில் ஜப்பானியர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதன் மூலம் இந்திய ரயில்வேயை சீரமைக்க 8.6 டிரில்லியன் திட்டம். விரல்கள் தாண்டி, மீண்டும் நீருக்கடியில் ரயில்வேக்கு ...
சீகனை விட சன்னல் பிரகாசமாக பிரகாசிக்கும் ஒரே இடங்கள் கடல் படுக்கையின் கீழ் அமைந்துள்ள ரயில்வே பகுதியின் நீளம் மற்றும் ரயில் இயக்க வேகம். சீக்கானின் 23.3 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு மாறாக சன்னல் 37.9 கிலோமீட்டர் வரை நீரின் கீழ் நீண்டுள்ளது. மேலும், ஷிங்கன்சென் ரயில்கள் யூரோஸ்டாரின் பாதி வேகத்தில் இயங்குகின்றன.
நாங்கள் புகார் கொடுக்கவில்லை, இருப்பினும், இது உலகின் மிக நீளமான கடலுக்கடியில் சுரங்கப்பாதை ... உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கும் மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், உலகின் மிக நீளமான நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை கோத்தார்ட் பேஸ் டன்னல் ஆகும், இது 57.09 கிலோமீட்டர் நீளமும் சுமார் பூமியின் மேற்பரப்பிலிருந்து 24.5 கிலோமீட்டர் ஆழத்தில்! இன்னும் தண்ணீருக்கு அடியில் இல்லை, கண் சிமிட்டுகிறது!
இதைப்பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்?
ஒரு உரையாடலைத் தொடங்குங்கள், நெருப்பு அல்ல. தயவுடன் இடுகையிடவும்.
இடுகை கருத்து
