த்ரு-ஹைகிங்கின் எழுச்சி [1920 முதல் 2021 வரையிலான வரலாறு]
இந்த இடுகையில், நாங்கள் என் தலைப்பிற்கு மிக அருகில் மற்றும் அன்பான ஒரு தலைப்பைப் பற்றி பேசப்போகிறோம், அது த்ரூ-ஹைக்கிங் (நீண்ட தூர முதுகெலும்பு). குறிப்பாக, த்ரூ-ஹைகிங்கின் எழுச்சி மற்றும் கர்மத்தில் இந்த வெறித்தனமான வெளிப்புற அனுபவம் பல ஆண்டுகளாக இவ்வளவு இழுவைப் பெற்றது.
ஒரு காலத்தில் சமுதாயத்தின் எல்லைக்கு மட்டுமே ஒரு முயற்சியாகக் கருதப்பட்டது-அதாவது பூமியில் ஒரு நாளைக்கு 20 மைல் தூரம் ஏற விரும்புவேன், ஒரு மாதத்திற்கு சோர்வாகவும் அழுக்காகவும் இருப்பேன்-உண்மையில் மிகவும் பிரபலமாகத் தொடங்கியது. ஏன் என்று பேசலாம்.
த்ரூ-ஹைகிங் என்றால் என்ன?
விக்கிபீடியா 'ஒரு திசையில் தொடர்ச்சியான அடிச்சுவடுகளுடன் நிறுவப்பட்ட இறுதி முதல் இறுதி நடைபயணம் அல்லது நீண்ட தூர பாதையை உயர்த்துவது' என்று கூறுகிறது. த்ரூ-ஹைகிங்கை விவரிக்கும் குறைந்த கவர்ச்சியான வழி தொடர்ச்சியான நீண்ட தூர உயர்வு.
த்ரூ-ஹைக்கிங் Vs பேக் பேக்கிங் என்றால் என்ன?
வழக்கமான பேக் பேக்கிங் மற்றும் த்ரு-ஹைகிங்கிற்கான உண்மையான வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒரு த்ரூ-உயர்வு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தூரத்தை உள்ளடக்கியது. த்ரூ-ஹைக்கர்கள் வார பயணங்கள் அல்ல.
த்ரூ-உயர்வு எவ்வளவு காலம்?
உண்மையான த்ரூ-உயர்வு என்பதற்கு வரையறுக்கப்பட்ட அளவீட்டு எதுவும் இல்லை. ஒரு பயணத்தின் குறைந்தபட்ச நீளம் நூறு மைல்கள் என்று கருத வேண்டிய குறைந்தபட்ச நீளம் என்று சிலர் சொல்வதை நான் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன். இந்த உயர்வுகளில் மிகவும் பிரபலமானது உண்மையில் இரண்டாயிரம் மைல்கள் நீளமானது, முழு நாடுகளிலும் பரவியுள்ளது மற்றும் முடிக்க மாதங்கள் அல்லது ஆண்டுகள் கூட ஆகலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
முதல் கட்டம்: த்ரூ-ஹைகிங்கின் ஆரம்பம் நமக்குத் தெரியும் (1920-1950)
த்ரூ-ஹைகிங் எப்போது 'ஒரு விஷயம்' ஆனது?
மனிதர்கள் நடக்க முடிந்ததிலிருந்து மக்கள் வெளிப்படையாக நடந்து வந்தனர். யாராவது வெகு தொலைவில் எங்காவது பயணம் செய்ய வேண்டுமா, உயிர்வாழ்வதற்காக குடியேற வேண்டுமா, ஒரு யாத்திரை (அதாவது காமினோ டி சாண்டியாகோ), நீங்கள் பெயரிடுங்கள், மனிதர்கள் எப்போதும் நடந்து வந்தார்கள்.
நீண்ட பாதையின் வரைபடம்
இருப்பினும், பொழுதுபோக்குக்காக ஒரு நீண்ட பாதையை உயர்த்துவதற்கான யோசனை நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம் அப்பலாச்சியன் பாதை அல்லது 'AT'.
இது போன்ற பிற நீண்ட தடங்கள் இருந்தன நீண்ட பாதை வெர்மான்ட் அல்லது ஜான் முயர் டிரெயில் கலிபோர்னியாவில். இருப்பினும், அவர்களில் எவருக்கும் அப்பலாச்சியன் டிரெயில் போன்ற தூரமோ அல்லது தேசிய பார்வையோ இல்லை. என் கருத்துப்படி, அப்பலாச்சியன் டிரெயில் என்பது இன்று நாம் அறிந்து கொண்ட த்ரூ-ஹைக்கிங் கலாச்சாரம் மற்றும் அனுபவத்தின் வரைபடமாகும்.
இப்போது, நான் அப்பலாச்சியன் தடத்தின் முழு வரலாற்றையும் வழங்கப் போவதில்லை, ஏனென்றால் அது மிக நீளமானது, இந்த இடுகை எதைப் பற்றியது அல்ல. எவ்வாறாயினும், அதன் தொடக்கத்தின் பின்னணியில் உள்ள யோசனை, இன்று இருக்கும் இடத்திற்கு த்ரூ-ஹைக்கிங் எவ்வாறு கிடைத்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்.
அப்பலாச்சியன் பாதைக்கான யோசனை எப்படி வந்தது?
பென்டன் மெக்கே என்ற நபர் 1905 ஆம் ஆண்டில் ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழக வனவியல் துறையில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் நிலப் பாதுகாப்பாளராக ஆனார். அவர் 'ஜியோடெக்னிக்ஸ்' என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தத்துவத்தைக் கொண்டிருந்தார், இது மனித நாகரிகத்திற்கும் இயற்கையுக்கும் இடையிலான சமநிலையைப் பற்றி அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பேசினார். அக்டோபர் 1921 இல், அவர் ஒரு கட்டுரை எழுதினார் ஒரு அப்பலாச்சியன் பாதை: பிராந்திய திட்டமிடலில் ஒரு திட்டம் . அதில் அவர் இவ்வாறு குறிப்பிடுகிறார்: 'நாகரிகமான நாங்கள் ஒரு கூண்டில் கேனரிகளைப் போல உதவியற்றவர்களாக இருக்கிறோம்.'
(ஏய், சமுதாய வகை சக்ஸ் ...)
'வணிக சமூக நாகரிகத்தின் பல்வேறு திண்ணைகளிலிருந்து ஈடுசெய்யும் மற்றும் நிவாரணமாக வெளிப்புற சமூக வாழ்க்கையின் வளர்ச்சி நடைமுறைக்குரியது மற்றும் பயனுள்ளது?'
(ஏய், இதைப் பற்றி ஏதாவது செய்வோம் ...)
'ஒரு அப்பலாச்சியன் தடத்தை அதன் பல்வேறு சமூகங்கள், ஆர்வம் மற்றும் சாத்தியக்கூறுகளுடன் கட்டியெழுப்புவதும் பாதுகாப்பதும் குறைந்தது ஒரு கடையையாவது உருவாக்கும்'.
(ஏய், நாங்கள் அப்பலாச்சியன் தடத்தை உருவாக்குவது எப்படி?)
எங்களுக்கு வனப்பகுதிக்கு ஒரு உள்ளார்ந்த தொடர்பு உள்ளது என்ற கருத்தை மேக்கே உருவாக்குகிறார், மேலும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் சமுதாயத்தை சமாளிக்க உதவும் வகையில் ஒரு விற்பனை நிலையத்திற்கு ஒரு வகையான மருந்துகளை எழுதினார்.
அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையில் தற்போதுள்ள சிறிய பாதைகளின் வலையமைப்பை இணைப்பதற்கான ஒரு பார்வையை அவர் கோடிட்டுக் காட்டுகிறார், அத்துடன் அவர் அழைத்தவற்றில் தெளிப்பார் தங்குமிடம் முகாம்கள் 'ஒவ்வொருவருக்கும் இடையில் ஒரு வசதியான நாள் நடைப்பயணத்தை அனுமதிக்க வசதியான தூரத்தில் அமைந்துள்ளது'. சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஏப்ரல் 1922 இல், நியூயார்க் ஈவினிங் போஸ்ட் மெக்கேயின் பார்வை பற்றி மைனேவிலிருந்து ஜார்ஜியாவுக்கு ஒரு பெரிய தடத்தை வெளியிட்டது.
ஒரு குண்டு வீசப்பட்டது. வரவிருக்கும் தசாப்தங்களில், தன்னார்வலர்களும் அரசாங்கங்களும் 2,000 மைல் நீளமுள்ள இந்த பாதையை உருவாக்கத் தொடங்கின.
அப்பலாச்சியன் பாதையில் நடந்த முதல் நபர் யார்?
1948 ஆம் ஆண்டில், ஏர்ல் ஷாஃபர் என்ற நபர் ஜார்ஜியாவிலிருந்து மைனேவுக்கு முதன்முதலில் உயர்த்தினார். இது அவருக்கு 124 நாட்கள் ஆனது. ஆகஸ்ட் 1949 இல் நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் வெளியிடப்பட்டது அவரது உயர்வு பற்றிய கதை . அவரது காலணிகளைப் பற்றி கேட்டபோது, ஷாஃபர் 'ஒரு ஜோடி பூட்ஸ் முழு வழியையும் நீடித்தது, ஆனால் அவை முடிவில் சிக்கலாக இருந்தன' என்றார். 'அவர் மெலிந்த நிலையில் முடிந்தவரை தூங்கினார், அவர் ஒரு பாத்திரத்தில் சமைத்த சோளப்பொடியை சாப்பிட்டார்' என்றும் அந்தக் கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் ஏ.டி.யை வெளிப்புற மனிதனின் ஏழு அதிசயங்களில் ஒன்றாகும்.
இந்த புதிய அப்பலாச்சியன் பாதை மிகவும் எளிமையாக இந்த பாதையை எரிய வைத்தது மற்றும் பிற த்ரூ-உயர்வுகளுக்கான இயக்கத்தை முன்னெடுத்தது. இந்த தடங்களை உருவாக்க முடியும் என்பதை இது காட்டியது மட்டுமல்லாமல், மிக முக்கியமாக இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட வெளிப்புற அனுபவத்திற்கு தீவிரமான கோரிக்கை உள்ளது.
இரண்டாம் கட்டம்: த்ரு-ஹைக்கிங் எழுச்சி (1950 முதல் 1990 வரை)
மெதுவாக மேலும் மேலும் சாகசத்தைத் தேடும் மக்கள் AT ஐப் பெறத் தொடங்கினர்.
பாட்டி கேட்வுட்
அவற்றில், 67 வயதான பாட்டி கேட்வுட் என்ற பெண் அவர்களில் ஒருவர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அவர் நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் கட்டுரையைப் படித்ததாகவும், இராணுவ போர்வை மற்றும் ஷவர் திரைச்சீலை சுமந்து நடந்து செல்ல முடிவு செய்ததாகவும் கதை கூறுகிறது. முரட்டுத்தனமான சாகசத்தில் இந்த உறுதியான பெண்ணைப் பற்றிய செய்திகள் பரவின.
தி டுடே ஷோ, அசோசியேட்டட் பிரஸ் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் இல்லஸ்ட்ரேட்டட் அனைத்தும் இதை எடுத்தன. அந்நியர்கள் அவளைச் சந்திக்கத் தொடங்கினர், அவளுக்கு உணவு, நீர், தங்குமிடம் போன்ற இலவச விஷயங்களை வழங்கத் தொடங்கினர், இது 'டிரெயில் மேஜிக்' என்று நாம் இப்போது அறிந்தவற்றின் தொடக்கமாக மாறியது, இது இன்றும் த்ரூ-ஹைக்கிங் கலாச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஆம்! பாதையில் மக்கள் உங்களுக்கு இலவச விஷயங்களை வழங்குகிறார்கள்.
பக்க குறிப்பு: அவள் என்று ஒரு பிரபலமான புத்தகம் உள்ளது பாட்டி கேட்வுட் நடை இது அவரது கண்கவர் கதையைப் பற்றி பேசுகிறது. அவர் மிகவும் மோசமான கணவனை தப்பிப்பிழைத்தார் மற்றும் அடிப்படையில் நகங்களைப் போலவே கடினமாக இருந்தார்.
இந்த ஆரம்ப த்ரூ-ஹைக்கிங் கதாபாத்திரங்கள் பாதைக்கான தொனியை அமைக்கின்றன. இது வெளியில் செல்வது மற்றும் தெரியாதவருக்குள் நுழைவது பற்றியது.
நீண்ட தூர பாதைகளின் எழுச்சி
நாடு முழுவதும் பாதைகள் மேலெழுந்து கொண்டிருந்தன. பிரபலமானவர்களின் முதல் த்ரூ-உயர்வு பசிபிக் க்ரெஸ்ட் டிரெயில் அல்லது பி.சி.டி 1970 இல் இருந்தது. பி.சி.டி மெக்ஸிகோவிலிருந்து கனடா வரை கலிபோர்னியா, ஓரிகான் மற்றும் வாஷிங்டன் வழியாக சென்றது. மேலும், குறிப்பாக கான்டினென்டல் டிவைட் டிரெயில் அல்லது மெக்ஸிகோவிலிருந்து கனடா வரையிலும், நியூ மெக்ஸிகோ கொலராடோ வயோமிங் இடாஹோ மற்றும் மொன்டானா வழியாகவும் தவிர சி.டி.டி.
இந்த மூன்று தடங்கள்-ஏ.டி பி.சி.டி மற்றும் சி.டி.டி ஆகியவை கூட்டாக டிரிபிள் கிரீடம் என்று அறியப்படும், மேலும் அவை உலகெங்கிலும் மிகவும் பிரபலமான த்ரூ-உயர்வுகளாக மாறிவிட்டன. புளோரிடா டிரெயில் போன்ற பிற தடங்கள், தி பனி வயது பாதை , தி அரிசோனா பாதை மேலும் பட்டியலிட பலரும் பாப் செய்யத் தொடங்கினர்.
தேசிய பாதை அமைப்பு சட்டம்
இந்த சகாப்தத்தில் நிகழ்ந்த மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வு, 1968 ஆம் ஆண்டில் தேசிய பாதை அமைப்புச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது, இது 'பயணத்திற்கான பொது அணுகலைப் பாதுகாப்பதை ஊக்குவிப்பதும், திறந்தவெளி வெளிப்புறப் பகுதிகள் மற்றும் நாட்டின் வரலாற்று வளங்களை ரசிப்பதும் பாராட்டுவதும் ஆகும். '. இந்த தடங்கள் சார்பாக பெரிய அளவிலான நிலங்களை கையகப்படுத்த மத்திய அரசு உள்ளூர் அரசாங்கங்கள், இலாப நோக்கற்ற நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் நில உரிமையாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றத் தொடங்கியது. இன்றுவரை 50,000 மைல்களுக்கு மேலான பாதைக்கு இது பொறுப்பு.
மற்றொரு பக்க குறிப்பு: பிற இலாப நோக்கற்ற நிறுவனங்கள் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான தன்னார்வலர்களுக்கு பாரிய நன்றி ஏடிசி , Pctau மற்றும் சி.டி.டி.சி. எங்கள் பாதைகளை தொடர்ந்து பராமரிப்பதற்காக பலவற்றில். நன்றி!
கட்டம் 3: த்ரு-ஹைக்கிங் வெடிப்பு (1990 முதல் தற்போது வரை)
இந்த கட்டத்தில், மிகவும் தீவிரமான நடைபயணிகள் இந்த பாதைகளை அறிந்திருந்தனர். இருப்பினும், 90 கள் வரை மக்கள் விழிப்புணர்வு பெறத் தொடங்கவில்லை.
வூட்ஸ் ஒரு நடை
புத்தகம் என்று நான் நினைக்கிறேன் என்பதில் சந்தேகமில்லை வூட்ஸ் ஒரு நடை இந்த விழிப்புணர்வைக் கொண்டுவருவதில் கருவியாக இருந்தது. அப்பலாச்சியன் தடத்தை உயர்த்துவதற்கான பில் பிரைசனின் முயற்சியின் நகைச்சுவையான கணக்கு இது. 1997 இல் வெளியிடப்பட்டது, இது நியூயார்க் டைம்ஸ் பெஸ்ட்செல்லராக மாறியது. சி.என்.என் இதை இதுவரை எழுதிய வேடிக்கையான பயண புத்தகம் என்று அழைத்தது. பின்னர் 2015 இல், ராபர்ட் ரெட்ஃபோர்ட் இதை ஒரு பெரிய இயக்கப் படமாக மாற்றினார்.
90 களில் அப்பலாச்சியன் தடத்தில் த்ரூ-ஹைக்கிங் முயற்சிகள் இரட்டிப்பாகின.
காட்டு செரில் ஸ்ட்ரேட்
2012 இல் எழுதப்பட்ட மிகவும் பிரபலமான மற்றொரு புத்தகம் இருந்தது காட்டு வழங்கியவர் செரில் ஸ்ட்ரேட். இது, பசிபிக் க்ரெஸ்ட் டிரெயில் பற்றி, ஒரு இளம் பெண்ணின் சுய கண்டுபிடிப்பு பற்றிய நினைவுக் குறிப்பு ஆகும். 2014 ஆம் ஆண்டில், ரீஸ் விதர்ஸ்பூன் நடித்த திரைப்படமாக இது தயாரிக்கப்பட்டது. இதே விஷயமும் இங்கே நடந்தது என்று நான் நினைக்கிறேன் PC 2014 ஆம் ஆண்டில் பி.சி.டி த்ரூ-ஹைக்கர்களில் எண்ணிக்கையில் வியத்தகு ஸ்பைக்கைக் காணலாம், இது திரைப்படத்தின் விழிப்புணர்விலிருந்து.
கடன்: pcta.org 
அப்பலாச்சியன் டிரெயில் த்ரூ-உயர்வுகள் 2014 இல் அதிகரித்தன
FKT கள்
சாதனை படைக்கும் நேரத்தில் இந்த நீண்ட பாதைகளை இயக்குவதற்கான முயற்சிகளில் மிகப்பெரிய உயர்வு ஏற்பட்டுள்ளது. இவை வேகமாக அறியப்பட்ட நேரங்கள் அல்லது எஃப்.கே.டி என அழைக்கப்படுகின்றன. அடிப்படையில், யாரோ ஒருவர் முழு பாதையின் நீளத்தை இயக்குகிறார், சில நேரங்களில் ஒரு வேன் அல்லது ஆதரவு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு அணியின் உதவியுடன் அல்லது சில சமயங்களில், முழுக்க முழுக்க சுய ஆதரவுடன் அவர்கள் தங்கள் கியர் அனைத்தையும் எடுத்துச் செல்கிறார்கள், ஒவ்வொரு இரவும் முகாம் அமைத்து அதை ஒரு த்ரூ போலவே செய்கிறார்கள் -ஹைக்.
இந்த பதிவு முயற்சிகள் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய சகிப்புத்தன்மையின் பைத்தியம் அளவு பெரும் புகழ் பெற்றன. அடிப்படையில், இந்த சாதனை படைத்தவர்கள் ஒரு நாளைக்கு 50 மைல் அல்லது இரண்டு மராத்தான்களை 45 முதல் 50 நாட்கள் வரை மலைகள் மேல் மற்றும் கீழ் நோக்கி ஓடுகிறார்கள், இது முற்றிலும் பைத்தியம். ஹீதர் ஆண்டர்சன், ஜெனிபர் பார் டேவிஸ், கார்ல் மெல்ட்ஸர் மற்றும் ஸ்காட் ஜுரெக் போன்றவர்கள் ஓரளவு தீவிரமாக இயங்கும் பிரபலங்களாக மாறிவிட்டனர்.
எனவே இந்த நிகழ்வுகள் எவ்வளவு பெரிய கவனத்தை கொண்டு வந்தன என்பதை நீங்கள் காணலாம். மேலும், இன்று முன்னெப்போதையும் விட, மக்கள் நாள் உயர்வு மற்றும் த்ரூ-ஹைக்கிங் முயற்சிகளுக்கு பாதைகளைத் தாக்கியுள்ளனர்.
கூட்டம் அதிகமாக உள்ளது
எண்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, இதனால் விதிமுறைகளை அனுமதிப்பது மற்றும் சுவடுகளுக்கான அணுகலை கட்டுப்படுத்துவது பற்றி விவாதங்கள் உள்ளன. தங்குமிடங்கள் நெரிசல், பாதையில் குப்பை மற்றும் தனிமையின் பற்றாக்குறை பற்றிய புகார்கள் குறிப்பாக உச்ச பருவத்தில் உள்ளன.
கூட்ட நெரிசலைச் சுற்றியுள்ள விமர்சனங்களுடன் நான் உடன்படுகிறேன் - ஆம், மக்கள் நிச்சயமாக அவர்களின் தடம் குறித்து விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும் general பொதுவாக நான் பெரிய படத்தில் கவனம் செலுத்த விரும்புகிறேன். அதிகமான மக்கள் த்ரூ-ஹைகிங் ஒரு நல்ல விஷயம். தடங்கள் மற்றும் நிலப் பாதுகாப்பு மற்றும் பொதுவாக வெளிப்புறங்களில் பெரும் தேவை இருப்பதற்கான அறிகுறிகள் இவை. அந்த தேவை அதிகரிக்கும் போது, நிதியுதவியும் உள்கட்டமைப்பும் அதிகரிக்கும்.
ஒவ்வொரு சில மாதங்களுக்கும் ஒரு புதிய நீண்ட பாதை அறிவிக்கப்படும் என்று தெரிகிறது. ஜோர்டானில் உள்ள ஜோர்டான் டிரெயில், தென் அமெரிக்காவில் கிரேட்டர் படகோனியன் டிரெயில், நியூசிலாந்தில் டெ அராரோவா டிரெயில் மற்றும் பட்டியல் தொடர்கிறது.
நான் அருமை என்று சொல்கிறேன்.
த்ரூ-ஹைக்கிங் மிகவும் பிரபலமானது எப்படி?
இத்தனை நேரம் கழித்து, ஏன் த்ரூ-ஹைகிங் மிகவும் பிரபலமடைந்தது? நாங்கள் முன்பு விவாதித்தபடி, ஒரு மாதத்திற்கு பல மாதங்கள் சோர்வாகவும் அழுக்காகவும் செலவழிப்பது பெரும்பாலான மக்களை கவர்ந்திழுப்பதாக இல்லை.
சரி, எனக்கு ஏன் ஒரு நல்ல யோசனை இருக்கிறது என்று நினைக்கிறேன். நான் கொண்டு வந்த 4 காரணங்கள் இங்கே.
பழைய பாணியிலான மாட்டிறைச்சி ஜெர்க்கி செய்முறை
1. அது தன்னை சந்தைப்படுத்தியது
ஆறு மாத கால நடைபயணத்திற்கான யோசனையுடன் வந்த ஒரு அதிர்ச்சி காரணி கொஞ்சம் உள்ளது. இது ஒரு சுவாரஸ்யமான யோசனை மற்றும் ஒரு பைத்தியம் கருத்து, அதைப் பற்றி அவர்கள் கேட்கும்போது காதுகள் இன்னும் உற்சாகமடைகின்றன. இந்த யோசனை மட்டும் விழிப்புணர்வைக் கொண்டுவந்த கெட்-கோவில் இருந்து அலை அலைகளையும் ஊடகங்களையும் உருவாக்கியது. விழிப்புணர்வு என்பது அதிக மலையேறுபவர்களைக் குறிக்கிறது, இது அதிக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பலவற்றைக் குறிக்கிறது.
2,000 மைல் நீளமான பாதை ... 1920 களின் கிளிக் பேட்டின் பதிப்பைப் போன்றது, இல்லையா? ஊடகங்களில் இந்த யோசனை நிறைய சலசலப்பை உருவாக்கியது. ஆனால் ஏதாவது உண்மையில் உயர வேண்டுமானால் அதற்கு இறக்கைகள் இருக்க வேண்டும். இது என்னை காரண எண் இரண்டிற்கு கொண்டு வருகிறது.
2. மனிதர்களுக்கு வெளிப்புறம் தேவை, சமூகத்தால் சிக்கியிருப்பதை தொடர்ந்து உணர்கிறேன்
அதிகமான மக்கள் நடைபயணம் தொடங்கியதும், அது எவ்வளவு பெரியது என்பதை அவர்கள் உணர்ந்தார்கள். பெண்டன் மெக்காயின் யோசனை உண்மையில் மனிதர்களிடையே முதன்மையான ஒன்றாகும். மக்கள் வெளியில் மேலும் மேலும் துண்டிக்கப்படுகிறார்கள்
பல வழிகளில், தொழில்நுட்பம் நாகரிகத்தின் மீதான அதன் பிடியை இறுக்கிக் கொண்டதால், இந்த புதிய முன்னேற்றங்களை ஒரு வகையான பின்னடைவாக நிராகரிப்பதாக த்ரூ-ஹைக்கிங் நடந்தது என்று நான் நினைக்கிறேன். இது இன்றும் உண்மைதான். தொழில்நுட்பம் அதிவேக விகிதத்தில் முடுக்கிவிடும்போது, த்ரூ-ஹைக்கிங் ஒரு பின் கதவு, தப்பிக்கும் பாதையை வழங்குகிறது. அப்பலாச்சியன் டிரெயில் வாழ்க்கைக்கு ஒரு பீதி பொத்தான் என்று நான் தனிப்பட்ட முறையில் உணர்ந்தேன், இல்லை என்று சொல்ல ஒரு வழி, நன்றி இல்லை, இப்போது இல்லை, சில மாதங்களுக்கு ஓய்வு எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
சிலர் இயற்கையில் தனிமையில் உயரலாம், சிலர் உடல் ரீதியான சவாலுக்காகவும், சிலர் எளிமையாக வாழவும், சிலர் அழகான காட்சிகளையும் நிலப்பரப்புகளையும் காண விரும்பலாம் - அதற்கு நீங்கள் பெயரிடுங்கள். ஆரம்பகால ஆய்வாளர் வில்லியம் பார்ட்ராம் கூறியது போல்: 'உங்களிடம் தேவைப்படுவது எல்லாம் நம்புவதற்கு விருப்பம்.'
காரணம் எதுவாக இருந்தாலும், உங்களை வனாந்தரத்தில் மூழ்கடிப்பதற்கான ஒரு தூண்டுதல் உலகெங்கிலும் இருந்து ஆயிரக்கணக்கான மக்களுடன் பேசுகிறது.
3. கியர் முன்னேற்றங்கள்
90 களில் கியர் புரட்சி என்று குறிப்பிடப்படக்கூடியவற்றுடன் த்ரூ-ஹைக்கிங் வெடித்தது. இந்த காலகட்டத்தில் கியர் கணிசமாக மேம்படத் தொடங்கியது, குறிப்பாக அதன் எடை. கனமான வெளிப்புற பேக் பிரேம்கள் மற்றும் தோல் ஹைகிங் பூட்ஸ் போன்றவை மிகவும் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன.
நான் இப்போது பயன்படுத்தும் கியருடன் ஒப்பிடும்போது பாய் ஸ்கவுட்களில் குழந்தையாக நான் பயன்படுத்திய கியர் இரவும் பகலும் தான். ஹைக்கர்கள் 50 பவுண்டு பொதிகளை சுமந்து சென்றனர் 25 பவுண்டு பொதிகள் . இது உடலில் நடைபயணம் வியத்தகு முறையில் எளிதாக்கியது, பின்னர் ஒரு பெரிய பார்வையாளர்களை மிகவும் கவர்ந்தது.
4. இணையம்
வெளிப்படையாக, இணையம் நம் வாழ்வின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் பாதித்துள்ளது மற்றும் நடைபயணம் விதிவிலக்கல்ல. துண்டிக்கப்பட்ட ஹைகிங் சமூகத்தில் உள்ளவர்கள் திடீரென இணைக்கப்பட்டு தகவல் முற்றிலும் இலவசமாக மாறியது.
ஆன்லைனில் மற்ற ஹைக்கர்களின் அனுபவங்களைப் பற்றி படிக்கும் திறன் இல்லாமல் மன்றங்கள், வலைப்பதிவுகள், எப்போது, எங்கு தொடங்குவது என்ற தளவாடங்களைக் கண்டறியும் வீடியோக்கள், மற்றொரு ஹைக்கர்ஸ் கியர் பட்டியலைக் காணும் திறன், நிலப்பரப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழலை எளிதில் ஆராய்ச்சி செய்யும் திறன்.
இந்த புதிய மற்றும் இலவச வளங்கள் அனைத்தும் நுழைவதற்கான தடையை கணிசமாகக் குறைத்து, தெரியாதவற்றை நீக்கிவிட்டன. கொஞ்சம் தோண்டி வாய்ப்பு எடுக்க விரும்பும் எவரும் இப்போது முடியும்.
இறுதி சொற்கள்
எனவே அங்கே உங்களிடம் உள்ளது-நான் பார்க்கும்போது த்ரூ-ஹைகிங்கின் உயர்வு.
தீவிரமான வெளிப்புற மக்கள் மட்டுமே (இதன் பொருள் என்னவென்றால்) செய்ய விரும்பும் ஒரு அழகான விளிம்பு அனுபவமாக இது கருதப்படுகிறது. ஆனால் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டே இருக்கிறது. வாழ்க்கையின் அனைத்து தரப்பிலிருந்தும் நடைபயணிகள் இன்னும் மாறிக்கொண்டே இருக்கிறார்கள். இது இன்று மிகவும் உயிருடன் இருக்கிறது, அதற்காக நான் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறேன்.
இப்போது முதல் 10 அல்லது 50 ஆண்டுகளில் த்ரூ-ஹைகிங்கின் எதிர்காலம் எப்படி இருக்கும் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள் என்று நான் ஆர்வமாக இருப்பேன். இது இன்னும் ஒரு நூற்றாண்டு நீடிக்குமா? இளைய தலைமுறையினர் வெளிப்புறம் அல்லது தொழில்நுட்பத்திற்காக அல்லது ஒருவித ஒருங்கிணைப்புக்கு வாக்களிக்கிறார்களா?
த்ரூ-ஹைகிங்கின் எதிர்காலம் உங்களுக்கு எப்படி இருக்கும் என்பதை கீழே உள்ள கருத்துகளில் எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
எழுதியவர் கிறிஸ் கேஜ்
கிறிஸ் தொடங்கினார் புத்திசாலி உணவு 2014 ஆம் ஆண்டில் 6 மாதங்களுக்கு அப்பலாச்சியன் தடத்தை உயர்த்திய பின்னர். அப்போதிருந்து, புத்திசாலித்தனம் பேக் பேக்கர் இதழ் முதல் ஃபாஸ்ட் கம்பெனி வரை அனைவராலும் எழுதப்பட்டது. அவன் எழுதினான் அப்பலாச்சியன் தடத்தை எவ்வாறு உயர்த்துவது தற்போது அவரது மடிக்கணினியிலிருந்து உலகம் முழுவதும் வேலை செய்கிறது. Instagram: rischrisrcage.
இணைப்பு வெளிப்படுத்தல்: எங்கள் வாசகர்களுக்கு நேர்மையான தகவல்களை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். நாங்கள் ஸ்பான்சர் செய்த அல்லது பணம் செலுத்திய பதிவுகள் செய்வதில்லை. விற்பனையைக் குறிப்பிடுவதற்கு ஈடாக, இணைப்பு இணைப்புகள் மூலம் ஒரு சிறிய கமிஷனைப் பெறலாம். இந்த இடுகையில் இணைப்பு இணைப்புகள் இருக்கலாம். இது உங்களுக்கு கூடுதல் செலவில்லாமல் வருகிறது.
